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5.2.4 Dépose de l'enrouleur
1. Détendez le pataras autant que possible, mais veillez à ne desserrer aucun ridoir au point que le filetage ne soit
plus visible dans la fenêtre de la cage du ridoir. Sur les mâts avec barres de flèches poussantes, il faut desserrer
suffisamment le ridoir supérieur pour permettre la dépose de l'étai. Par exemple, desserrez le pataras plus un
des ridoirs supérieurs. Comptez le nombre de tours de desserrage du ridoir supérieur. Cette précaution simplifie
le remontage. Évitez de modifier le réglage des ridoirs Furlex. Cette précaution simplifie le remontage.
Évitez de modifier le réglage des ridoirs Furlex.
2. Tirez la tête de mât en avant à l'aide de la drisse de génois. Assurez la drisse sur une ferrure de pont suffisam-
ment solide avec une manille ou un nœud. Pour des raisons de sécurité, n'utilisez pas le mousqueton de drisse.
Utilisez toujours une manille solide ou un nœud pour fixer la drisse.
3. Montez au mât et et attachez à l'aide de deux nœuds de cabestan un cordage souple et résistant autour du profil
Furlex, à un mètre du haut environ. Assurez les nœuds avec du ruban adhésif afin qu'ils ne glissent pas.
4. Détachez le cardan de la cadène.
5. Raccordez le cordage à une drisse libre et étarquez suffisamment pour séparer le système Furlex du mât.
6. Descendez le système Furlex tandis qu'une autre personne veille en permanence à allonger le système sur le
sol à côté du bateau.
5.2.5.1 Mécanisme inférieur, Furlex 200E/300E
1. Ôtez la butée supérieure et enlevez l'émerillon de
drisse.
2. Marquez la position du profil contre le haut du mé-
canisme inférieur au crayon. Cette précaution simplifie
le remontage ultérieur. Enlevez les 2 vis qui raccor-
dent le profil au mécanisme inférieur.
3. Enlevez la goupille fendue et l'axe reliant le
mécanisme inférieur à l'embout à œil.
4. Soulevez le mécanisme inférieur sur le profil de sorte à pouvoir accéder à l'embout à œil. Insérez un morceau
de chiffon ou de papier entre le mécanisme inférieur et le profil de sorte à protéger celui-ci des risques de
rayure. Séparez le mécanisme inférieur du profil par le haut du profil.
1
Fig. 5.2.5.a
4
Fig. 5.2.4
2
3
Fig. 5.2.5.b