Bien-Air Dental PL 970 Mode D'emploi page 5

Tension de sortie moteur
De 2 à 24 Vdc (24 Vdc ± 8%)
Pression d'air démarrage
REF 149.37.03-001 : 50 kPa
REF 149.37.06-001 : 170 kPa
Pression d'air
PLPE 970 & PLPE 970 FO: 300 kPa
(3 bar) pour obtenir 24 Vdc pour
l'utilisation d'un moteur MC2 ou
MC3.
Connecteur moteur
Type enfichable, bornier à vis,
10 pôles (8 effectifs), pas de 5 mm.
R
Connecteur ampoule
Mâle/femelle, type enfichable, bor-
nier à vis, 2 pôles.
Protection en court-circuit de la
carte moteur
Supporte un court-circuit entre les
pistes de sortie du moteur pendant
10 sec.
Protection en court-circuit de la
carte lumière
Supporte un court-circuit entre les
FRA
pistes de sortie ampoule pendant
10 sec.
Attention
Les commandes electroniques ne
sont pas équipées d´une sécurité cou-
pure de courant en cas de blocage du
moteur.
Moteurs
MC2 (Isolite) / MC2 GT et MC3
Limitation en courant
MC2 (Isolite) 3,5 A
MC2 GT et MC3 4,2 A
Puissance mini du transforma-
teur
MC2 et Isolite: 80 VA (val. indicative)
MC2 GT et MC3: 120 VA (val. indicative)
Vitesse de rotation moteur
de 4 000 rpm à 40 000 rpm ±10% dû
à l'addition des erreurs du potentio-
mètre, de l'électronique, du câble et
du moteur.
P=
Réglages externes (comman-
de electronique moteur)
Interrupteur
REF 149.37.01
ON
REF 149.37.02
REF 149.37.03
pour moteur MC2
1 2
SW 1-1 OFF
SW 1
SW 1-2 ON
Bornier 9 & 10
ON
REF 149.37.06
pour moteur MC3
SW 1-1 ON
1
2
SW 1-2 OFF
SW 1
Bornier 9 & 10
Possibilité de réglage supplémentai-
re:
Moteur MC2 40 GT
ON
SW 1-1 OFF
SW 1-2 OFF
Bornier 9 & 10
2
1
SW 1
• Réglage de l'asservissement en
N
couple avec T1 =
• Réglage du 24 V à 300 kPa
U
(3 bar) avec T2 =
• Potentiomètre externe de réglage
de la vitesse = REF 801.12.06
Réglages externes (commande
electronique lumière)
• Réglage de la tension de sortie
pour l´ampoule (FO) avec
Q
T5 =
• Sélection de l'alimentation de
l´ampoule: commande moteur/
S
continu =
Branchement moteurs
Sortie double pour MC40, MC40 GT
et MC3 (bornes 9 et 10) voir réglages
P
externes . L'électronique est équi-
pée d'un "offset" au démarrage.
Si votre moteur ne s'arrête pas, véri-
fier que la valeur ohmique soit infé-
rieure à 0,5 kohm entre les bornes
6 et 7, lorsque le potentiomètre est en
position mini.
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