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Remplacement du filtre à
carburant monté sur la
sous-carrosserie
NOTA :
L'utilisation d'un filtre à carburant qui ne
répond pas aux exigences du constructeur en
matière de filtration et de séparation d'eau
peut avoir un impact important sur la durée
de vie et la fiabilité du circuit d'alimentation.
AVERTISSEMENT!
• Le carburant diesel endommage le bi-
tume. Vidangez le filtre dans un conte-
nant approprié.
• Ne remplissez pas préalablement le fil-
tre à carburant lorsque vous installez un
nouveau filtre à carburant. Cela pourrait
entraîner l'intrusion de particules dans
le filtre à carburant. Il est préférable
d'installer un filtre sec et de permettre
à la pompe aspirante du réservoir d'in-
jecter le circuit d'alimentation en carbu-
rant.
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1. Coupez le moteur.
2. Placez un récipient de vidange sous l'en-
semble de filtre à carburant.
3. Ouvrez la soupape de vidange d'eau et
vidangez toute l'eau accumulée.
4. Fermez la soupape de vidange d'eau.
5. Retirez le couvercle inférieur à l'aide
d'une clé à sangle. Tournez-la dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
pour le retirer. Retirez le joint torique
usagé et jetez-le.
6. Retirez la cartouche de filtre usagée du
boîtier et jetez-la conformément à la ré-
glementation locale.
7. Nettoyez les surfaces d'étanchéité du
couvercle et du boîtier.
8. Installez un nouveau joint torique dans la
gorge de segment du boîtier du filtre et
lubrifiez-le avec de l'huile moteur propre.
NOTA :
Le capteur WIF (Eau dans le carburant) est
réutilisable. La trousse d'entretien comporte
un nouveau joint torique pour la cartouche du
filtre et le capteur d'eau dans le carburant.
Amorçage du moteur en cas
d'épuisement de carburant
MISE EN GARDE!
N'ouvrez pas le circuit haute pression
d'alimentation en carburant lorsque le mo-
teur est en marche. Le fonctionnement du
moteur entraîne une pression élevée de
carburant. La pulvérisation de carburant
haute pression peut provoquer des bles-
sures graves ou la mort.
1. Ajoutez une quantité substantielle de car-
burant dans le réservoir, de 8 L à 19 L (2 à
5 gallons US).
2. Appuyez deux fois sur le commutateur
d'allumage sans poser votre pied sur le
frein pour mettre le véhicule à la position
Run (Marche). Ceci activera la pompe à
carburant du réservoir pendant environ
30 secondes. Répétez ce processus deux
fois.
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