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• Lorsqu'un pneu route d'origine est réparé
ou remplacé puis remonté sur le véhicule à
la place de la roue de secours pleine gran-
deur non correspondante ou de la roue de
secours compacte, le système de surveil-
lance de la pression des pneus met auto-
matiquement à jour les données. De plus,
le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus
S'ÉTEINT et l'affichage graphique de
l'écran d'affichage du groupe d'instruments
indique une nouvelle valeur de pression au
lieu des tirets (- -), pourvu qu'aucun des
quatre pneus route actifs ne soit sous le
seuil d'avertissement pour manque de
pression. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de surveil-
lance de la pression des pneus reçoive ces
données.
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Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utilisa-
tion est soumise aux conditions suivantes :
1. Il ne doit pas causer d'interférences
nuisibles.
2. Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris celles
qui pourraient l'activer de façon inopinée.
NOTA :
Toute modification non expressément ap-
prouvée par la partie responsable de la
conformité du système pourrait entraîner la
révocation du droit de l'utilisateur d'en faire
usage.
DISPOSITIFS DE RETENUE DES
OCCUPANTS
Les dispositifs de retenue qui équipent votre
véhicule sont parmi les fonctions de sécurité
les plus importantes :
Fonctions du dispositif de retenue
des occupants
• Ceintures de sécurité
• Dispositifs de retenue complémentaires –
sacs gonflables
• Ensemble de retenue pour enfants
Certaines des fonctions de sécurité décrites
dans ce chapitre peuvent être des équipe-
ments de série sur certains modèles, ou peu-
vent être des équipements en option sur
d'autres modèles. Si vous n'êtes pas certain,
demandez à un concessionnaire autorisé.
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