Actionnement Du Carburateur - Conrad REELY ROAD Hotlander Next Generation Pro S18 1:10 GP Monstertruck Notice D'emploi

Actionnement du carburateur

Il est possible d'effectuer un contrôle visuel du passage du carburateur après avoir retiré ou avant d'appliquer le filtre à air.
Position marche à vide (ouverture maximale 0,7 mm), le cas échéant, réajustez la vis de réglage de la marche à vide (vis d'étranglement/arrêt).
La vis de réglage de ralenti est la petite vis placée du côté opposé de la vanne à carburateur.
Les tringleries d'accélération et de frein doivent avoir l'effet suivant :
Plein gaz (A) : La vanne à carburateur est entièrement retirée, les freins n'ont pas d'effet.
Au ralenti (B) : La vanne à carburateur est complètement rentrée, les bagues d'arrêt des tringleries sont légèrement en contact avec les leviers de frein.
Freinage (C) : La tringlerie de gaz appuie contre la résistance du ressort, les tringleries de frein poussent vers l'avant contre le levier de frein complètement
dévié.
Contrôle du fonctionnement du servo de gaz/de frein
• Tournez le levier de la radiocommande (canal 2) vers l'arrière (position pleins gaz). La vanne à carburateur doit être sortie jusqu'à la butée, le débit vers le
carburateur est au maximum. Les freins sont inactifs.
• Si la vanne à carburateur ne s'ouvre pas suite à l'actionnement de la radiocommande, mettez le servo-reverse du canal 2 sur « REV » pour inverser le sens
de rotation du servo.
• Si la vanne à carburateur ne s'ouvre pas jusqu'à la butée, corrigez la course de servo sur le trim (canal 2) de l'émetteur de radiocommande.
• Relâchez le levier de la télécommande.
La vanne à carburateur devrait maintenant se remettre automatiquement en position de point mort (ouverture d'env. 1 mm du carburateur).
Le frein est toujours inactif.
• Poussez le levier de la radiocommande vers l'avant jusqu'à la butée (freiner).
La vanne à carburateur doit, en position de point mort, rester ouverte (ouverture d'env. 1 mm du carburateur).
Le levier du servo d'actionnement du carburateur agit contre la résistance d'un ressort, le levier du servo d'actionnement du frein agit sur les leviers du frein.
• Relâchez le levier de la radiocommande, les freins doivent maintenant se desserrer.
• Vous pouvez régler la tringlerie de frein en déplaçant les bagues d'arrêt situées sur la bielle de freinage.
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A B
C