Assembler Le Table Supérieure (Pièces 67+68+69+71+73) Et La Table Inférieure - GRAUPNER JULES VERNE Instructions De Montage

39. Coller les supports d'écartement (56) confectionnés dans des chutes d'ABS à l'intérieur du toit (au
niveau où l'inscription Jules Verne sera apposée sur la face extérieure) . (NOTE : Ces pièces peuvent
aussi être fabriquées dans des chutes de contre-plaqué des revêtements de fenêtre).
40. Fixer le toit sur la superstructure avec de la bande adhésive double-face pour pouvoir plus facilement
ajuster la pièce moulée pour le cockpit. Utiliser seulement assez de bande adhésive afin que le toit
soit maintenu et qu'il puisse être facilement retiré par la suite.
41. Découper maintenant les pièces en ABS suivantes : le cockpit (57), la partie inférieure du cockpit (58),
l'escalier (59), le siège du pilote (60) et les deux pièces de la banquette supérieure (61+62). Il est
important ici de chercher progressivement le bon ajustage ; laisser encore un peu de matière le long
des lignes marquées et la poncer peu à peu, jusqu'à ce que toutes les pièces s'ajustent ensemble.
Les lignes marquées au laser sur le pont-passerelle aident à l'adaptation des pièces. (NOTE : Veiller
à ce que le relèvement du pont soit aussi reporté sur les surfaces d'appui du siège. NOTE 2 : Lorsque
des pièces moulées sont un peu déformées au niveau du collage, confectionner des petites plaques
dans des chutes de bois de 4mm d'épaisseur et les coller en dessous ; les pièces seront ainsi plus
facilement collées en place).
42. Exécuter maintenant la même étape de travail pour la banquette inférieure (Pièces 63+64+65).
Découper une cloison arrière (66) dans une chute d'ABS. Recouvrir seulement la partie visible qui
dépasse sur les revêtements latéraux. Lorsque toutes les pièces sont bien ajustées, elles pourront
être collées entre-elles et peintes. Ceci vaut également pour la surface sur la superstructure qui n'est
pas recouverte par le du toit. (NOTE : Coller le motif de décoration sur la partie du cockpit avant de
monter celui-ci dans le modèle). Les pièces d'accastillage pour le cockpit seront montées dans une
étape de travail ultérieure, car autrement elles pourraient être facilement cassées au cours d'autres
montages.
43. Assembler le table supérieure (Pièces 67+68+69+71+73) et la table inférieure (Pièces
67+68+70+72+74). Avant de coller le dessus les deux tables, elles devront être peintes et les pièces
en bois teintées et vernies. Les tables pourront ensuite être collées sur le modèle.
44. Préparer la main courante (75) en bois cintré pour la paroi arrière. Après l'avoir teintée et vernie, elle
pourra être collée centralement sur la paroi arrière avec de la colle-seconde épaisse ; veiller à ce que
la colle ne coule pas sur la paroi.
45. Ajuster les revêtements extérieurs des fenêtres (Pièces 76+77+78) et les revêtements intérieurs
(Pièces 76+79+80) pour le toit, comme il a déjà été décrit pour ceux de la superstructure. Veiller lors
de l'ajustage à ce les revêtements se superposent exactement ; un décalage donnerait un mauvais
aspect.
46. Confectionner maintenant les clapets d'aération (81) dans des chutes d'ABS et les coller sur les
revêtements de fenêtre. Percer des trous de Ø 1,5mm dans les revêtements pour les essuie-glaces
qui seront montés au cours d'une étape de travail ultérieure.
47. Préparer le bord supérieure des revêtements de fenêtre conformément au plan et confectionner les
baguettes décoratives (Pièces 82+83+84+85+86). Vernir celles-ci et les coller soigneusement sur les
revêtements avec de la colle-seconde épaisse ; veiller à ce que la colle ne coule pas sur les pièces en
bois. (NOTE : Les pièces préalablement pré-cintrées seront plus faciles à coller).
48. Confectionner un gabarit dans une chute d'ABS ou de bois pour pouvoir tracer le contour des deux
portes avec un crayon à mine tendre.
49. Coller maintenant le toit sur la superstructure. Veiller à ce qu'il repose correctement partout sans
pression ; faire les rectifications éventuellement nécessaires. Ceci vaut particulièrement au niveau de
la banquette et de l'escalier.
50. Confectionner les deux mains courantes (87 + 88) en bois cintré. Préparer celles-ci comme pour la
main courante de la paroi arrière et les coller sur les revêtements latéraux. Pratiquer une encoche
dans les mains courantes au niveau du tracé des portes (autrement les portes ne pourraient pas
s'ouvrir). Veiller à ce que les mains courantes ne soient pas collées au milieu, mais un peu vers
l'extérieur.
51. Confectionner la main courante de poupe avec les montants (89) et la main courante (90) en tourillon
d'ABS de Ø 2mm. Marquer l'abord les deux perçages dans les pièces latérales, les autres perçages
sont marqués sur la superstructure. Percer ces marquages avec un foret de Ø 2mm et y introduire les
montants (ne pas les coller !). Passer ensuite la main courante au travers de tous les montants. La
main courante se forme d'elle-même. Coller alors la main courante, mais pas encore les montants
dans la superstructure. Raccourcir les extrémités de la main courante et la peindre de couleur acier
inoxydable. La remettre en place sur la superstructure et la coller. Raccourcir les montants à
l'intérieur, car autrement la superstructure ne reposerait pas correctement sur le pont.
52. Confectionner maintenant la grue du canot avec les pièces suivantes : socle (91), flèche extérieure
(92), flèche intérieure (93), tirant (94), ridoir (95) et la goupille (96). Découper les pièces moulées et
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10/2003