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Filtre de combustible
Nettoyer ou remplacer au moins
deux fois par saison, plus souvent
au besoin. Nettoyez le filtre de
combustible avec du combustible
propre si cela est encore possible,
mais il est préférable de placer un
nouveau filtre. Ouvrez pour ce faire
les clips avec une petite tenaille et
enlevez l'ancien filtre. Glissez à
nouveau les petits anneaux sur le
nouveau filtre et fermez les clips.
L'utilisation
de
diesel
combustible sali peut nécessiter un
nettoyage/remplacement
fréquent ou immédiat du filtre. Un
filtre supplémentaire est livré en même temps de manière standard.
Modifier la pression de la pompe à compresseur
Pour adapter la pression de la pompe du compresseur, vous devez régler (dans le
cas d'un générateur d'air chaud qui fonctionne) le réglage de la pression à l'aide d'un
tournevis (voir illustration). Dans le sens des aiguilles d'une montre = pression plus
importante, dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre =
pression moins importante. La
pression correcte de la pompe est :
Fireball 20T : 3,5Psi (0,25 bars)
Fireball 37T : 6,0Psi (0,43bars)
(Tolérance : ± 10%). Pour atteindre
le meilleur résultat pendant le test, il
faut réaliser le test avec un
réservoir rempli. La pression est
optimale lorsque le cône est rouge
cerise et qu'il n'y a pas de flammes
vers l'extérieur.
Problèmes et résolutions
Le générateur d'air chaud est allumé, mais il s'éteint après quelque temps. La
petite lampe clignote et l'écran affiche "E1"
La pression de la pompe n'est pas
correcte
Le filtre à air est sale
Le filtre de combustible est sale
La buse est sale
La
lentille
photographique est sale
ou
de
plus
de
la
cellule
57
Vérifiez la pression de la pompe et
adaptez-la si nécessaire
Nettoyez/remplacez le filtre à air
Nettoyez/remplacez
combustible
Nettoyez/remplacez la buse
Nettoyez la lentille
le
filtre
à
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