Réglage Du Contrôleur De Vitesse Électronique - Traxxas 5607 Manuel Du Propriétaire

RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Le contrôleur de vitesse électronique EVX-2 est prémonté et ne devrait avoir besoin d'aucun
réglage. Les présentes instructions vous sont présentées en guise de référence.
Réglage des piles (réglage du détecteur de basse tension)
Les circuits du détecteur de basse tension surveillent constamment la tension de la pile.
Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de décharge
recommandé pour les blocs piles LiPo, le contrôleur EVX-2 limite la sortie d'énergie à
50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil minimum, le
contrôleur EVX-2 arrête toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur
de vitesse clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la basse
tension. Le contrôleur EVX-2 reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile entièrement
chargée y soit branchée.
Ce modèle est livré avec des piles NiMH Power Cell. Le détecteur de basse tension du
contrôleur de vitesse EVX-2 a été désactivé pour obtenir le meilleur rendement avec cette
pile. Le témoin DEL du contrôleur de vitesse s'allume d'une couleur rouge en position de
marche, indiquant que le détecteur de basse tension est désactivé. Activez le détecteur
de basse tension si vous installez des piles LiPo dans le modèle. N'utilisez jamais des piles
LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
Vérifiez que le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ :
1. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
2. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au contrôleur EVX-2.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-le pour mettre en marche le contrôleur EVX-
2. Si le témoin DEL reste allumé rouge, le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ
(l'utilisation des piles LiPo n'est pas sécuritaire).
Si le témoin DEL este allumé vert, le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour les piles LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du contrôleur EVX-2 est allumé rouge.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-Set® (le témoin DEL s'éteint) (A).
Après dix secondes, le moteur fait bip deux fois
et le témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
Relâchez le bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour désactiver le détecteur de basse tension (configuration pour les piles NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du contrôleur EVX-2 est allumé vert.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-Set (le témoin DEL s'éteint) (A). Après
dix secondes, le moteur fait bip trois fois et le
témoin DEL s'allume d'une couleur rouge. Relâchez
le bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ.
Réglages du transmetteur pour le contrôleur de vitesse électronique EVX-2
Avant de commencer à programmer le contrôleur EVX-2, il est important de vérifier
que le transmetteur du TQi est correctement réglé (remis au réglage par défaut). En cas
contraire, le contrôleur de vitesse risque de ne pas produire le meilleur rendement.
Le transmetteur doit être réglé comme suit :
1. Arrêtez le transmetteur.
2. Maintenez les doigts appuyés sur MENU et SET en même temps.
3. Allumez le transmetteur.
4. Relâchez MENU et SET. Le témoin DEL du transmetteur clignote d'une couleur rouge.
5. Appuyez sur MENU une fois. Le témoin DEL du transmetteur clignote deux fois à
plusieurs reprises d'une couleur rouge.
6. Appuyez sur SET pour effacer tous les paramètres. Le témoin DEL s'allume d'une
couleur verte constante et le transmetteur est remis au réglage par défaut.
Programmation de la configuration (calibrage du contrôleur et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation qui suivent avant de commencer. Si
vous vous égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats inattendus,
il suffit de débrancher les piles, attendre quelques secondes, rebrancher les blocs piles et
recommencer.
1. Débranchez chacun des fils de moteur entre le contrôleur EVX-2 et les
moteurs. C'est une précaution visant à empêcher tout déplacement
avant d'achever la programmation lorsque le contrôleur de vitesse est
en marche.
2. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au
contrôleur EVX-2.
3. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur
en position neutre).
4. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton EZ-Set.
5. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE
Tirez l'accélérateur jusqu'à la position d'accélération
totale et maintenez-le dans cette position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN ROUGE Poussez
l'accélérateur jusqu'à la position marche-arrière totale et maintenez-le
dans cette position (C).
A
B
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la programmation
est complète. Alors le témoin DEL s'allume en vert ou en rouge (selon
le réglage du détecteur de basse tension) indiquant que le contrôleur EVX-2 est en
marche et en position neutre (D).
Témoin allumé rouge
2 bips : Le témoin DEL
: Maintenez appuyé
s'allume vert
Fonctionnement du contrôleur EVX-2
pendant 10 secondes
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l'essai de la programmation, mettez
le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de sorte que toutes les roues soient hors terre.
Rebranchez les câbles du moteur. Vérifiez à tout moment que tout objet et les doigts sont
A B
dégagés des roues.
(par fabrication) et le témoin DEL est allumé rouge. Si le détecteur de basse tension est ACTIVÉ, le témoin
DEL est vert au lieu de rouge dans les étapes ci-dessous. N'utilisez jamais des piles LiPo pendant que le
détecteur de basse tension est désactivé.
3 bips : Le témoin DEL
Témoin allumé vert
1. Le transmetteur allumé, appuyez sur le bouton EZ-Set pendantune demi-seconde,
: Maintenez appuyé s'allume rouge
pendant 10 secondes
jusqu'à ce que le témoin DEL s'allume en rouge, puis relâchez immédiatement le bouton.
Le contrôleur EVX-2 est mis en marche. Si vous appuyez et relâchez trop rapidement, il
est possible que vous entendiez un heurt provenant de la servodirection mais le témoin
DEL pourrait ne pas rester allumé. (Avis : Si l'accélérateur n'est pas en position neutre ou
si la position de la manette a été modifiée, le témoin DEL s'éteint après une seconde et
les roues peuvent commencer à tourner.)
2. Actionnez l'accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que
l'appareil atteigne l'accélération totale. En état d'accélération totale, le témoin DEL
s'allume rouge.
B
Rouge une fois
C
Rouge deux fois
Notez que dans les étapes ci-dessous, le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ
Diagramme de câblage du contrôleur EVX-2
A
Vert puis rouge
D
Caractéristiques du contrôleur EVX-2
Allumé constant
Tension d'entrée :*
NiMH - 12-14 éléments (14,4 - 16,8 volts)
LiPo - 4 él.ments (14,8 volts)
Limite du moteur : 12 tours (550)
Courant continu : 30A
Courant de crête : 180A
Tension du centre électrique à bus : 6,0V C.C
Type du transistor : MOSFET
Câblage du moteur / de la pile : Calibre 14
Protection : Arrêt thermique
* Ce modèle a besoin de deux blocs piles. La tension
d'entrée mentionnée sur les éléments se rapporte au
nombre total d'éléments qui peuvent être installés
dans le modèle. Vous pouvez installer deux blocs
piles NiMH à 6 éléments, deux blocs piles NiMH à 7
éléments ou deux blocs piles LiPo à 2 éléments. NE
PAS MÉLANGER les blocs piles NiMH et LiPo. Cela
endommage le modèle et les piles.
SUMMIT • 15