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Caractéristiques du contrôleur de
vitesse XL-2.5
Tension d'entrée : 4 à 8 éléments
(4,8V - 9,6V DC)
LiPo 2S
Taille du boîtier
26,5 x 46,5 x 22mm
(L x P x H) :
Poids :
33 grammes
Limite du moteur
10 tours*
(taille 380) :
Résistance
0,008 Ohms
(@Trans) :
Délai en marche-
Néant
arrière :
Tension du centre
6,0V C.C
électrique à bus :
Câble
Calibre 16 / 40mm
d'alimentation :
Faisceau d'entrée : Calibre 26 / 130mm
Câbles de moteur : Calibre 16 / 40mm
Type du transistor : MOSFET
Fréquence de PWM 2300 Hz
*Si le réglage des
engrenages est correct
14 • 1/16 E-REVO
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Réglage des piles du contrôleur XL-2.5 (réglage du détecteur de basse tension)
Le contrôleur de vitesse électronique XL-2.5 est prévu d'un détecteur intégré de basse
tension. Les circuits du détecteur de basse tension surveillent constamment la tension
de la pile. Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de
décharge recommandé pour les blocs piles LiPo, le contrôleur XL-2.5 limite la sortie
de courant à 50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil
minimum, le contrôleur XL-2.5 arrête toute sortie motrice. Le témoin DEL situé sur le
contrôleur de vitesse clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause
de la basse tension. Le contrôleur XL-2.5 reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile
entièrement chargée y soit branchée.
Votre modèle a une pile NiMH Power Cell. Le détecteur de basse tension du contrôleur
de vitesse XL-2.5 a été désactivé pour obtenir le meilleur rendement avec cette batterie.
Le témoin DEL du contrôleur de vitesse s'allume d'une couleur rouge en position de
marche, indiquant que le détecteur de basse tension est désactivé. Activez le détecteur
de basse tension si vous installez des piles LiPo dans le modèle.
piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
Vérifiez que le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ :
1. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
2. Branchez un bloc piles entièrement chargé au contrôleur XL-2.5.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-le pour mettre en marche le contrôleur XL-
2.5. Si le témoin DEL reste allumé rouge, le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ
(l'utilisation des piles LiPo n'est pas sécuritaire). Si le témoin DEL este allumé vert, le
détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour les piles LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du XL-2.5 est allumé et ROUGE.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-Set® (le témoin DEL s'éteint) (A).
Après dix secondes, le moteur fait bip deux fois
et le témoin DEL s'allume d'une couleur VERTE.
Relâchez le bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour désactiver le détecteur de basse tension (configuration pour les piles NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du XL-2.5 est allumé et VERT.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-Set® (le témoin DEL s'éteint) (A). Après
dix secondes, le moteur fait bip trois fois et le
témoin DEL s'allume d'une couleur rouge. Relâchez
le bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ.
Réglages du transmetteur pour le contrôleur de vitesse électronique XL-2.5
Avant de commencer à programmer le XL-2.5, il est important de vérifier que le
transmetteur est correctement réglé (remis au réglage par défaut). En cas contraire, le
contrôleur de vitesse risque de ne pas produire le meilleur rendement.
Le transmetteur doit être réglé comme suit :
1. Réglez le sélecteur d'accélération à la position 50/50.
2. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne "0". L'accélérateur est ainsi remis à la
position neutre.
3. Réglez le commutateur d'inversion du sens de rotation de la servo du Canal 2 à la
position de gauche.
4. Ne changez pas la position des interrupteurs d'inversion du sens de rotation de la
servo après la programmation du contrôleur XL-2.5.
Programmation de la configuration du contrôleu
(calibrage du contrôleur de vitesse et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation avant de commencer. Si vous vous
égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats inattendus, il suffit
de débrancher la pile, attendre quelques secondes, rebrancher la pile et recommencer.
1. Débranchez un des fils de moteur entre le contrôleur XL-2.5 et les
moteurs. C'est une précaution visant à empêcher tout déplacement
avant d'achever la programmation lorsque le contrôleur de vitesse
est en marche.
2. Branchez un bloc piles entièrement chargé au contrôleur XL-2.5.
3. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en
N'utilisez jamais des
position neutre).
4. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton.
5. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE
Tirez l'accélérateur jusqu'à la position d'accélération
totale et maintenez-le dans cette position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN ROUGE
Poussez l'accélérateur jusqu'à la position marche-arrière totale et
maintenez-le dans cette position (C).
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la programmation
est complète. Alors le témoin DEL s'allume en vert ou en rouge
A
B
(selon le réglage du détecteur de basse tension) indiquant que le contrôleur XL-2.5
est en marche et à la position neutre (D).
Fonctionnement du contrôleur XL-2.5
2 bips : Le témoin DEL
Témoin allumé rouge
s'allume vert
: Maintenez appuyé
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l'essai de la programmation,
pendant 10 secondes
rebranchez les fils de moteur et mettez le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de
sorte que toutes les roues soient hors terre.
Notez que dans les étapes 1-8 ci-dessous le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ (par
fabrication) et le témoin DEL est allumé rouge. Si le détecteur de basse tension est ACTIVÉ,
A
B
le témoin DEL est vert au lieu de rouge dans les étapes 1-8 ci-dessous. N'utilisez jamais des
piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
1. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton EZ-Set.
Témoin allumé vert : Main-
3 bips : Le témoin DEL
tenez appuyé pendant 10
s'allume rouge
Le témoin DEL s'allume d'une couleur ROUGE. Le contrôleur XL-2.5 se met en marche.
secondes
Si vous appuyez et relâchez trop rapidement, il est possible que vous entendiez
un heurt provenant de la servodirection mais le témoin DEL pourrait ne pas rester
allumé. Il suffit d'appuyer encore une fois sur sur le bouton jusqu'à ce que le témoin
DEL devienne ROUGE, ensuite relâchez.
2. Actionnez l'accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que
l'appareil atteigne l'accélération totale. En état d'accélération totale, le témoin DEL
s'allume ROUGE.
3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est
parfaitement proportionnel. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil atteigne
le freinage total. En état de freinage total, le témoin DEL s'allume en ROUGE.
A
Vert puis rouge
B
Rouge une fois
C
Rouge deux fois
D
Vert constant
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