Terminologie relative aux
pneus
Flanc extérieur
Pneu de camion léger (LT)
Limite de charge
Limite de charge maxi-
male
Pression
de
gonflage
maximale autorisée
Jante de mesure
Épissure ouverte
Diamètre extérieur
Largeur totale
Pneu de voiture de tou-
risme
Pli
Séparation de pli
(a) Flanc blanc ou flanc portant des inscriptions en
blanc ou des renseignements sur le fabricant, la
marque et/ou le modèle et dont les lettres sont
plus en relief que sur l'autre flanc du pneu, ou
(b) Flanc spécial d'un pneu asymétrique, qui doit
toujours se trouver du côté extérieur lorsqu'on
installe le pneu
Pneu conçu par son fabricant pour être utilisé princi-
palement sur des camions légers ou des véhicules de
promenade à usage multiple
Charge maximale qu'un pneu est censé accepter à
une pression de gonflage donnée
Limite de charge d'un pneu à sa pression de gonflage
maximale autorisée
Pression de gonflage à froid maximale à laquelle un
pneu peut être gonflé
Jante sur laquelle un pneu est monté selon des exi-
gences de dimension physique
Toute séparation à n'importe quelle jonction de la
bande de roulement, du flanc ou du calandrage inté-
rieur s'étendant au matériau du fil câblé
Diamètre global d'un pneu neuf gonflé
Distance en ligne droite entre les extrémités exté-
rieures des flancs d'un pneu gonflé, incluant les déni-
vellations causées par l'étiquetage, les ornements ou
les bandes ou nervures protectrices
Pneu conçu pour être utilisé sur les voitures de tou-
risme, les véhicules de promenade à usage multiple
et les camions dont le poids nominal brut de véhicule
(PNBV) est de 10.000 lb. ou moins.
Couche de fils câblés disposés parallèlement dans
une gaine de caoutchouc
Séparation du composé en caoutchouc entre des plis
adjacents
8-1. Caractéristiques
Signification
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