Lexus GS 350 2014 Manuel Du Propriétaire page 830

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8-1. Caractéristiques
Terminologie relative aux
pneus
Pneu à carcasse diago-
nale
Carcasse
Arrachement
Fil câblé
Séparation de fil câblé
Fissuration
CT
Pneu à charge lourde
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation de calandrage
intérieur
Pneu gonflable dans lequel les plis de fils câblés
s'étendant aux talons sont couchés selon des angles
alternes nettement inférieurs à 90 degrés par rap-
port à l'axe de la bande de roulement
Structure du pneu, à l'exception de la bande de rou-
lement et la gomme de flanc qui, lorsqu'elle est gon-
flée, porte la charge
Décrochage de morceaux de la bande de roulement
ou du flanc
Brins qui forment les plis du pneu
Séparation des fils câblés des composés de caout-
chouc adjacents
Toute séparation à l'intérieur de la bande de roule-
ment, du flanc ou du calandrage intérieur du pneu
s'étendant au matériau du fil câblé
Système comportant un pneu gonflable avec un
pneu à rebord inversé et une jante, dans lequel la
jante est conçue avec des rebords pointant vers
l'intérieur en coupe radiale et le pneu est conçu pour
s'ajuster à la surface intérieure de la jante, de façon à
recouvrir ses rebords à l'intérieur de l'espace vide du
pneu
Pneu conçu pour supporter des charges plus impor-
tantes que les pneus standard et à des pressions de
gonflage supérieures
Espace compris entre deux nervures de la bande de
roulement
Couche(s) formant la surface intérieure d'un pneu
sans chambre à air et dans lequel est incorporé le
support de gonflage
Séparation du calandrage intérieur du matériau du fil
câblé à l'intérieur de la carcasse
Signification