2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Lorsque la fonction AUTO LSD est continuellement en action
Le récepteur de freinage risque de surchauffer. Dans ce cas, le système
neutralise la fonction AUTO LSD, un signal sonore se déclenche et le témoin
de perte d'adhérence s'allume et reste allumé. Abstenez-vous d'utiliser la
fonction AUTO LSD tant que le témoin de perte d'adhérence ne s'est pas
éteint. (Il n'y a aucun risque à continuer de conduire normalement.)
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Bruit de manœuvre du système de direction assistée électrique EPS
Lorsque vous tournez le volant de direction, la manœuvre se signale par un
bruit de moteur électrique (ronronnement).
Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
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Efficacité réduite de la direction assistée électrique
L'efficacité de la direction assistée électrique (EPS) est réduite afin d'éviter
toute surchauffe du système en cas de manœuvre fréquente du volant
pendant une longue période de temps. En conséquence, la direction peut
sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le volant
ou bien arrêtez le véhicule et arrêtez le moteur. Le système devrait revenir à
la normale dans les 10 minutes.
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Si le témoin de perte d'adhérence s'allume
Ceci peut indiquer un dysfonctionnement du système VSC évolué, du
système TRAC et de la fonction AUTO LSD. Contactez votre
concessionnaire Toyota.
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