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Dépannage, réglages et entretien
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT
Tenir les flammes vives et sources d'étincelles à
l'écart de la batterie. Les gaz dégagés par la batterie
sont extrêmement explosifs. Charger la batterie
dans un endroit bien ventilé.
Vérification de la tension de la batterie
Un voltmètre peut être utilisé pour vérifier l'état de
charge de la batterie. Lorsque le moteur est arrêté,
le voltmètre indique la tension de la batterie, qui doit
être de 12 volts. Lorsque le moteur est en marche,
le voltmètre indique la tension du circuit de charge,
qui est normalement de 13 à 14 volts.
Une batterie déchargée ou trop faible pour démarrer le
moteur ne doit pas nécessairement être remplacée. Par
exemple, il se peut que l'alternateur ne charge pas la
batterie correctement. En cas de doute sur la cause du
problème, consulter le concessionnaire. Si la batterie
doit être remplacée, suivre les instructions du chapitre
Batterie et câbles de la section Entretien régulier.
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer de charger une batterie gelée. La
laisser se réchauffer à 15,5°C avant de la brancher
sur un chargeur.
CHARGE D'UNE BATTERIE
TOTALEMENT DECHARGEE
1. Prendre toutes les précautions nécessaires à la
sécurité pendant la charge des batteries. Les
personnes non familiarisées avec l'utilisation d'un
chargeur de batterie et d'un pèse-acide doivent confier
l'entretien des batteries à leur concessionnaire.
2. Ajouter assez d'eau pour couvrir la plaque (remplir au
niveau voulu peu de temps avant la fin de la charge.
Si la batterie est extrêmement froide, la laisser se
réchauffer avant d'y ajouter de l'eau, dont le niveau
montera à mesure que la température s'élève. En outre
une batterie extrêmement froide n'acceptera pas une
charge normale jusqu'à ce qu'elle soit réchauffée.
3. Toujours débrancher ou éteindre le chargeur avant
d'installer ou de retirer les pinces du chargeur.
4. Prendre soin d'installer les pinces sur la batterie selon
la polarité correcte (habituellement la pince rouge sur
le [+] positif et la pince noire sur le [-] négatif).
5. En cours de charge, mesurer de temps à autre la
température de l'électrolyte. Si la température dépasse
51,6°C ou de bouillonnement violent ou de projection
de liquide, réduire ou interrompre temporairement le
taux de charge pour éviter d'endommager la batterie.
6. Charger la batterie complètement (c-à-d jusqu'à ce que
le poids spécifique de l'électrolyte soit de 1,250 ou plus
et que la température soit d'au moins 15,5°C). La
meilleure façon de s'assurer qu'une batterie est
complètement chargée est de mesurer le poids
spécifique de l'électrolyte d'une cellule toutes les
heures. La batterie est complètement chargée lorsque
les cellules bouillonnent librement et que le poids
spécifique de l'électrolyte ne change pas de plus
de 0,003 en 3 heures.
DEMARRAGE PAR CABLES VOLANTS
(BATTERIE D'APPOINT)
Le démarrage par câbles volants n'est pas recommandé.
Toutefois, s'il doit être effectué, procéder comme suit. Tans
la batterie d'appoint que la batterie déchargée doivent être
traitées avec prudence lorsque des câbles volants sont
utilisés. Suivre les étapes ci-dessous À LA LETTRE, en
veillant à ne pas produire d'étincelles. Voir la figure 54.
1. La tension nominale des deux batteries doit être
la même.
2. Placer le véhicule avec la batterie d'appoint à côté de
celui dont la batterie est déchargée de façon à pouvoir
brancher facilement les câbles volants sur les deux
véhicules. S'assurer que les deux véhicules ne se
touchent pas.
3. Porter des lunettes de sécurité et se protéger les yeux
et le visage pendant tout travaux sur les batteries.
S'assurer que les bouchons de dégazage sont bien
serrés. Placer un chiffon humide sur les bouchons
de dégazage des deux batteries.
4. Brancher le câble positif (+) sur la borne positive de
la batterie (reliée au démarreur ou au solénoïde).
5. Brancher l'autre extrémité de ce câble sur la borne
positive (+) de la batterie d'appoint.
6. Brancher le second câble (négatif [-]) sur l'autre borne
de la batterie d'appoint.
7. Effectuer le branchement final sur le bloc moteur du
véhicule en panne, à l'écart de la batterie. Ne pas se
pencher sur les batteries.
8. Démarrer le moteur du véhicule avec la batterie
d'appoint. Attendre quelques minutes, puis essayer
de démarrer le moteur du véhicule dont la batterie
est déchargée.
9. Si le moteur ne démarre pas après 30 secondes
de sollicitation du démarreur, ARRÊTER LA
PROCEDURE. Il est rare que le moteur démarre après
plus de 30 secondes si certains réglages mécaniques
ne sont pas effectués.
10. Une fois le moteur lancé, le laisser retourner au régime
de ralenti. Débrancher le câble du bloc moteur ou du
châssis. Débrancher ensuite l'autre extrémité du même
câble de la batterie d'appoint.
11. Retirer l'autre câble en le débranchant d'abord de
la batterie qui était déchargée, puis de la batterie
d'appoint.
12. Jeter les chiffons humides placés sur les bouchons
de dégazage des batteries.
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Dépannage
