Dépannage Du Tracteur - Simplicity Legacy Série Manuel D'instruction

DEPANNAGE
Bien que l'entretien normal et la maintenance régulière
assurent une longévité accrue à l'équipement, un usage
prolongé ou constant peut, après un certain temps, exiger
certaines interventions mécaniques pour permettre au
matériel de continuer de fonctionner correctement.
Le guide de dépannage ci-après donne une liste des
problèmes les plus courants, de leurs causes et des
actions correctives.
Les pages suivantes contiennent des instructions sur la
façon d'effectuer ces réglages, entretiens et réparations
mineurs soi-même. Au besoin, toutes ces procédures
peuvent être confiées au concessionnaire agréé.
Dépannage du tracteur
PROBLEME
Le moteur ne peut pas être
lancé ou ne démarre pas.
Le moteur démarre
difficilement ou tourne
irrégulièrement.
Le moteur cogne.
Consommation d'huile
excessive.
Fumée d'échappement noire. 1. Filtre à air encrassé.
Le moteur tourne, mais le
tracteur n'avance pas.
Le frein ne tient pas.
CAUSE
1. Pédale de frein pas complètement enfon- Enfoncer complètement la pédale de frein.
cée ou frein de stationnement pas serré.
2. Commutateur de PDF (embrayage
électrique) en position ON (marche).
3. Panne sèche.
4. Moteur noyé.
5. Disjoncteur déclenché.
6. Les bornes de la batterie doivent
être nettoyées.
7. Batterie déchargée ou morte.
8. Système de verrouillage de
sécurité défectueux.
9. Bougie(s) défectueuse(s), encrassées
ou écartement d'électrode incorrect.
10. Eau dans le carburant.
11. Essence vielle ou éventée.
12. Panne de démarreur.
13. Moteur grippé.
1. Mélange de carburant trop riche.
2. Essence vielle ou éventée.
3. Bougie(s) défectueuse(s), encrassées
ou écartement d'électrode incorrect.
1. Niveau d'huile insuffisant.
2. Huile de type incorrect.
1. Le moteur chauffe trop.
2. Viscosité d'huile incorrecte.
3. Trop d'huile dans le carter moteur.
2. Starter fermé.
1. Frein de stationnement serré.
2. Commande de vitesse au point mort.
3. Frein pas complètement desserré.
1. Le frein n'est pas réglé correctement.
2. Frein usé.
réglages et entretien
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves, ne travailler sur le
tracteur que lorsque le moteur est arrêté et le frein
de stationnement serré.
Toujours retirer la clé de contact, débrancher le fil
de bougie et l'attacher à l'écart de cette dernière
avant de commencer le travail, afin d'éviter un
démarrage accidentel du moteur.
ACTION CORRECTIVE
Mettre le commutateur sur OFF (arrêt).
Si le moteur est chaud, le laisser refroidir et faire
le plein de carburant.
Enfoncer le bouton de starter.
Attendre une minute pour le réarmement
automatique. Le remplacer s'il est défectueux.
Voir Entretien de la batterie.
Recharger ou remplacer.
Consulter le concessionnaire agréé.
Nettoyer et rectifier l'écartement d'électrode
ou remplacer. Voir le manuel du moteur.
Vidanger le réservoir et le remplir de
carburant frais.
Vidanger le réservoir et le remplir de
carburant frais.
Consulter le concessionnaire agréé.
Consulter le concessionnaire agréé.
Ouvrir le starter.
Vidanger le réservoir et le remplir de
carburant frais.
Nettoyer et rectifier l'écartement d'électrode ou
remplacer. Voir le manuel du moteur.
Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint selon
le besoin.
Voir le manuel du moteur.
Nettoyer les ailettes du moteur, le tamis
du radiateur et le filtre à air.
Voir le manuel du moteur.
Vidanger l'excédent d'huile.
Remplacer le filtre à air. Voir le manuel du moteur.
Ouvrir le starter.
Desserrer le frein de stationnement.
Engager la gamme haute ou basse.
Consulter le concessionnaire agréé.
Voir Réglage du frein.
Consulter le concessionnaire agréé.
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Dépannage,