Courroies d'entraînement
L'appareil est équipé de deux courroies d'entraînement qui
peuvent se détendre, s'user ou se fi ssurer.
Sauf si les courroies ont été retirées et replacées
incorrectement, elles ne devraient pas se détendre ou
devoir être retendues. Reportez-vous à la fi gure 2.
REMARQUE : Si une courroie est fi ssurée ou semble usée,
elle doit être remplacée immédiatement par
un technicien en entretien et en réparation
qualifi é.
Courroie principale - C'est la courroie la plus large des
deux. Elle est dotée de rainures qui la maintiennent alignée
sur la grande poulie supérieure.
Courroie secondaire - C'est la courroie la plus étroite des
deux. Elle est dotée de rainures qui la maintiennent alignée
sur la poulie d'entraînement du volant d'inertie.
Calendrier d'entretien recommandé
Pour déterminer le kilométrage, commencez à pédaler :
Pendant le compte à rebours initial, appuyez sur EFFACER, entrez 9-9-9 et appuyez sur ENTRER. Le premier article
de menu est COMPTEUR.
Appuyez sur ENTRER pour affi cher la distance cumulée.
500 premiers milles (800 km)
Suivez cette procédure d'entretien des courroies d'entraînement pour vous assurer qu'elles sont correctement tendues
et en bon état.
1. Retirez le capot d'accès. (Reportez-vous à la procédure précédente Retirez le capot d'accès.)
2. Abaissez et faites rouler chaque courroie pour en vérifi er l'état. Si une courroie est fi ssurée ou semble usée,
elle doit être immédiatement remplacée par un technicien en entretien et en réparation qualifi é.
3. Fixez le capot d'accès. (Reportez-vous à la procédure précédente Fixez le capot d'accès.)
Guide du propriétaire du Cybex Arc Trainer 750A/750AT
Courroie
d'entraînement
principale
Figure 2
Courroie
d'entraînement
secondaire
Maintenance
préventive
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