Hyundai SANTAFE 2006 Manuel De L'utilisateur page 281

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SYSTEME ANTIPOLLUTION
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ZH030A1-FU
A propos du convertisseur
catalytique
Les gaz d'échappement passant à
travers le convertisseur catalytique,
celuici atteint des températures très
élevées. Par conséquent, l'introduction
de quantités importantes d'essence
non brûlée peut provoquer une
surchauffe voire un incendie. Ces
risques peuvent être évités en obser-
vant les points suivants:
!
AVERTISSEMENT:
o Utilisez uniquement de l'essence
sans plomb.
o Gardez votre moteur en bon état.
Les températures très élevées du
convertisseur peuvent résulter du
mauvais fonctionnement des
systèmes électrique, d'allumage
ou d'injection M.P.I.
o Si votre moteur cale, émet un
bruit, cogne ou est difficile à
démarrer, conduisez votre
véhicule chez un concessionnaire
Hyundai dès que possible pour
remédier au problème.
o Evitez de rouler sur la réserve
de carburant. Si vous tombez à
court de carburant, le moteur
peut avoir des râtés et provoquer
une surcharge du convertisseur
catalytique.
o Evitez de faire tourner le moteur
au ralenti pendant plus de 10
minutes.
o Il faut éviter de démarrer votre
voiture en la tirant ou en la
poussant. Ceci peut provoquer
une surcharge du convertisseur
catalytique.
o Veillez à ne pas arrêter votre
véhicule au-dessus de matériaux
combustibles comme des herbes
sèches, des papiers, des feuilles
mortes ou des chiffons. Si ces
matériaux entraient en contact
avec le convertisseur catalytique,
ils pourraient prendre feu.
o Ne touchez pas le pot catalytique
ou toute autre partie du système
d'échappement pendant que le
moteur tourne, car ils sont très
chauds et vous pourriez vous
brûler.
o Rappelez-vous que votre
concessionnaire Hyundai est la
personne la plus compétente
pour vous aider.
H020D01S-GUT
;Pour Moteur Diesel
Tous les véhicules HYUNDAI sont
équipés de pot catalytique de type à
oxydation afin de réduire les rejets en
monoxyde de Carbone, les
hydrocarbures, et les particules
contenus dans les gaz d'échappement.