Hyundai SANTAFE 2006 Manuel De L'utilisateur page 204

et vérifiez si le ventilateur du
moteur fonctionne. Si le ventilateur
ne fonctionne pas, arrêtez le
moteur.
4. Voyez si la courroie d'entraînement
de la pompe à eau est bien en
place. Vérifiez si elle est
suffisamment tendue. Si la
courroie semble être en bon état,
recherchez une fuite de liquide de
refroidissement en provenance du
radiateur, des durites ou sous la
voiture. (Si le climatiseur était en
marche, il est normal que de l'eau
de condensation en sorte quand
vous arrêtez la voiture.)
!
AVERTISSEMENT:
Pour éviter le risque de blessure
pendant que le moteur est en
marche, n'approchez pas des
pièces mobiles, telles que le
ventilateur et les courroies
d'entraînement, les mains, longs
cheveux ou vêtements trop amples.
!
AVERTISSEMENT
(Diesel uniquement):
Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne
ou dans les 30 secondes après la
coupure du moteur. La pompe à
haute pression, le rail, les injecteurs
et les tuyaux à haute pression sont
soumis à une haute pression même
après l'arrêt du moteur. Le jet de
carburant produit par les fuites de
carburant peut provoquer de graves
blessures en cas de contact avec le
corps. Les personnes portant des
stimulateurs cardiaques
intracorporels ne doivent pas
s'approcher de plus de 30 cm de
ECU ou du faisceau de câbles dans
le compartiment-moteur, lorsque le
moteur tourne, car les courants
élevés du système de Rail commun
engendrent des champs
magnétiques considérables.
QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
5. Si la courroie d'entraînement de la
pompe à eau est fracturée ou le
liquide de refroidissement fuit,
arrêtez immédiatement le moteur
et appelez le concessionnaire
Hyundai le plus proche.
!
AVERTISSEMENT:
N'enlevez pas le bouchon du
radiateur pendant que le moteur
est chaud, car le liquide de
refroidissement peut jaillir par le
goulot risquant de causer de
sérieuses brûlures.
6. Si vous ne parvenez pas à
déterminer la cause de la
surchauffe, attendez que la
température du moteur retourne à
la normale. Ensuite, si le niveau du
liquide de refroidissement a baissé,
ajoutez avec précautions du liquide
de refroidissement dans le réservoir
(page 6-10) pour amener le niveau
du liquide dans le réservoir au repère
du milieu.
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