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Français
• Produits aisément inflammables et explosifs sous
leur forme pure.
Le respect de cette notice fait aussi partie de
l'utilisation conforme. Toute utilisation sortant
de ce cadre est considérée comme étant non
conforme.
3.2. Structure
Les pompes Wilo-Drain TMT 32M sont des
pompes submersibles pour eaux usées immergées
qui peuvent être exploitées verticalement en
installation immergée transportable.
Fig. 1. : Description
1
Câble
2
Poignée
3
Carter de moteur
3.2.1. Hydraulique
Circuit hydraulique avec roue multicanal se-
mi-ouverte et connexion côté refoulement en
tant que raccord à brides filetées horizontal avec
piètement rapporté.
L'hydraulique n'est pas auto-amorçante, c'est-
à-dire que le fluide doit être transporté de
manière autonome ou soumis à une pression
d'alimentation.
3.2.2. Moteur
Il est possible d'utiliser des moteurs ventilés à
courant triphasé. Le refroidissement est assuré
par le fluide qui l'entoure. Le carter du moteur
transmet directement la chaleur au fluide véhi-
culé. Le moteur peut être remplacé en cours de
fonctionnement.
REMARQUE
Lorsque le moteur est remplacé, tenir compte
des informations « température de fluide max. »
et « mode de fonctionnement non-immergé »
et les respecter !
Le câble de raccordement est étanche à l'eau
dans le sens longitudinal et dispose d'une extré-
mité libre.
3.2.3. Dispositifs de surveillance
• Surveillance du moteur :
La surveillance d'étanchéité signale une entrée
d'eau dans le compartiment moteur.
• Surveillance thermique du moteur :
La surveillance thermique du moteur protège
le bobinage du moteur de la surchauffe. Pour
cela, des sondes bimétalliques sont utilisées par
défaut.
3.2.4. Etanchéité
Deux garnitures mécaniques assurent l'étanchéité
côté fluide véhiculé et côté compartiment mo-
teur. La chambre d'étanchéité entre les garnitures
46
4
Corps d'étanchéité
5
Carter hydraulique
6
Raccordement
mécaniques est remplie d'huile blanche médici-
nale inoffensive sur le plan écologique.
3.2.5. Matériaux
• Carter de moteur : EN-GJL-250
• Corps de l'hydraulique : EN-GJL 250
• Roue : EN-GJL 250
• Extrémité d'arbre : 1.4021
• Joints statiques : HNBR
• Etanchéité
• Côté pompe : SiC/SiC
• Côté moteur : Carbone/Steatit
3.3. Modes de fonctionnement
3.3.1. Mode de fonctionnement S1 (fonctionnement
continu)
La pompe peut fonctionner en continu sous
charge nominale sans que la température max.
autorisée ne soit dépassée.
3.3.2. Mode de fonctionnement S3 (service disconti-
nu)
Ce mode d'exploitation décrit un rapport entre
temps d'exploitation et temps d'arrêt. En mode
S3, le calcul se rapporte toujours à un laps de
temps de 10 minutes lorsqu'une valeur est saisie.
• S3 25 %
temps de fonctionnement 25 % de 10 min =
2,5 min / temps d'arrêt 75 % de 10 min = 7,5 min
3.4. Caractéristiques techniques
Caractéristiques générales
Alimentation réseau [U/f] :
Tolérance de tension :
Puissance absorbée [P
] :
1
Puissance nominale du mo-
teur [P
] :
2
Courant nominal [I] :
Courant de démarrage [I
] :
ST
Hauteur manométrique max.
[H] :
Débit max. [Q] :
Type de branchement [AT] :
Classe de protection :
Classe d'isolation [Cl.] :
Vitesse de rotation [n] :
Profondeur d'immersion
max. :
Raccord d'aspiration :
Raccordement :
Granulométrie :
Poids [M] :
Protection antidéflagrante :
DESCRIPTION DU PRODUIT
3~400 V/50 Hz
±10 %
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Direct
IP 68
F
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7 m
-
G 1¼ (DN 32)
9 mm
39 kg
-
WILO SE 05/2015 V05 DIN A4
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