Motorschutz Und Einschaltarten - Wilo Drain TMT 32M Notice De Montage Et De Mise En Service

AUFSTELLUNG
Zahn- und Unterlegscheibe anzuschließen. Für
den Schutzleiteranschluss einen Kabelquer-
schnitt entsprechend den örtlichen Vorschriften
vorsehen.
• Für Motoren mit freiem Kabelende muss ein
Motorschutzschalter verwendet werden. Die
Verwendung eines Fehlerstrom-Schutzschalters
(RCD) wird empfohlen.
• Schaltgeräte sind als Zubehör zu beschaffen.
5.5.1. Netzseitige Absicherung
Die benötigte Vorsicherung muss entsprechend
dem Anlaufstrom bemessen werden. Den Anlauf-
strom entnehmen Sie dem Typenschild.
Als Vorsicherung sind nur träge Sicherungen oder
Sicherungsautomaten mit K-Charakteristik zu
verwenden.
5.5.2. Prüfung des Isolationswiderstands und der
Überwachungseinrichtungen vor Inbetriebnah-
me
Weichen die gemessenen Werte von den Vor-
gaben ab, kann Feuchtigkeit in den Motor oder
die Stromzuführungsleitung eingedrungen sein,
bzw. ist die Überwachungseinrichtung defekt.
Schließen Sie die Pumpe nicht an und halten Sie
Rücksprache mit dem Wilo-Kundendienst.
Isolationswiderstand der Motorwicklung
Vor dem Anschließen der Stromzuführungsleitung
muss der Isolationswiderstand geprüft werden.
Dieser kann mit einem Isolationsprüfer (Mess-
gleichspannung = 1000 V) gemessen werden:
• Bei Erstinbetriebnahme: Isolationswiderstand
darf 20 MΩ nicht unterschreiten.
Temperaturfühler
Vor dem Anschließen der Überwachungsein-
richtung muss diese mit einem Ohmmeter über-
prüft werden. Folgende Werte sind einzuhalten:
• Bimetallfühler: Wert gleich „0"-Durchgang
5.5.3. Drehstrommotor
Fig. 3.: Anschlussplan
L1
L2 Netzanschluss
L3
PE Erde
Die Drehstromausführung wird mit freien Ka-
belenden geliefert. Der Anschluss an das Strom-
netz erfolgt durch das Anklemmen im Schaltgerät.
Der elektrische Anschluss muss durch einen
Elektrofachmann erfolgen!
Die Adern des Anschlusskabels sind wie folgt
belegt:
7-adriges Anschlusskabel
Adernummer Klemme
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-Drain TMT 32M
Dichtigkeitsüberwachung
DK
Motorraum
20
Bimetallfühler
21
1
Temperaturüberwachung Wick-
lung
2
3 U
4 V
5 W
Dichtigkeitsüberwachung Mo-
6
torraum
grün/gelb (gn-ye) Erde (PE)
5.5.4. Anschluss der Überwachungseinrichtungen
Alle Überwachungseinrichtungen müssen immer
angeschlossen werden!
Temperaturüberwachung Motor
• Bimetallfühler müssen direkt im Schaltgerät oder
über ein Auswerterelais angeschlossen werden.
Anschlusswerte: max. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
• Beim Erreichen des Schwellwertes muss eine
Abschaltung erfolgen.
Für Wicklungsschäden, die auf nicht geeignete
Motorüberwachung zurückzuführen sind, kann
aus diesem Grund keine Gewährleistung über-
nommen werden!
Motorraumüberwachung
• Die Motorraumüberwachung muss über ein Aus-
werterelais angeschlossen werden. Wir empfehlen
hierfür das Relais „NIV 101/A". Der Schwellwert
beträgt 30 kOhm. Beim Erreichen des Schwell-
wertes muss eine Abschaltung erfolgen.

5.6. Motorschutz und Einschaltarten

5.6.1. Motorschutz
Die Mindestanforderung für Motoren mit freiem
Kabelende ist ein thermisches Relais / Motor-
schutzschalter mit Temperaturkompensation,
Differentialauslösung und Wiedereinschaltsperre
gemäß VDE 0660 bzw. entsprechender nationaler
Vorschriften.
Wird die Pumpe an Stromnetze angeschlossen,
in denen häufig Störungen auftreten, so emp-
fehlen wir bauseitig den zusätzlichen Einbau
von Schutzeinrichtungen (z. B. Überspannungs-,
Unterspannungs- oder Phasenausfallrelais, Blitz-
schutz, usw.). Des Weiteren empfehlen wir den
Einbau eines Fehlerstrom-Schutzschalters (RCD).
Beim Anschluss der Pumpe müssen die örtli-
chen und gesetzlichen Vorschriften eingehalten
werden.
5.6.2. Einschaltarten
Einschaltung Direkt
Bei Volllast sollte der Motorschutz auf den
Bemessungsstrom lt. Typenschild eingestellt
werden. Bei Teillastbetrieb wird empfohlen, den
Motorschutz 5 % über dem gemessenen Strom
im Betriebspunkt einzustellen.
Deutsch
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