Volvo S60 2007 Manuel Du Propriétaire page 160

Vérification de la pression des pneus
Une certaine quantité d'air s'échappe
naturellement du pneu et la pression des
pneus varie avec le changement de tempéra-
ture des saisons. Toujours vérifier régulière-
ment la pression de gonflage des pneus.
Pneus froids
On doit vérifier la pression lorsque les pneus
sont froids.
On considère que les pneus sont froids lor-
sque leur température est la même que celle
de l'air environnant (ambiant).
Ils atteignent normalement cette température
lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au
moins 3 heures.
Lorsque le véhicule a parcouru environ
1,6 km (1 mi), on considère que les pneus
sont chauds. Si vous devez dépasser cette
distance pour vous rendre à une pompe et
gonfler un pneu, vérifier et noter la pression
du pneu avant de partir, puis ajouter la pres-
sion appropriée en arrivant à la pompe.
Quand vous vérifiez la pression d'un pneu
qui est chaud, ne « purgez » jamais le pneu.
Les pneus sont chauds après avoir roulé et il
est normal que la pression augmente et
dépasse la pression à froid recommandée.
Un pneu dont la pression à chaud est égale
ou inférieure à la pression de gonflage à froid
recommandée peut être très sous-gonflé.
Pour vérifier la pression de gonflage :
1. Enlever le capuchon de la valve du pneu,
puis appuyer fermement sur la valve avec
le contrôleur de pression.
2. Ajouter au besoin la quantité d'air req-
uise pour atteindre la pression recom-
mandée.
3. Remettre le capuchon de la valve en
place.
4. Répéter la procédure pour chaque
pneu, y compris celui de la roue de
secours.
5. Inspecter les pneus visuellement et
s'assurer qu'il n'y a aucun clou ou
autre objet implanté qui risque de per-
forer le pneu et de créer une fuite d'air.
6. Vérifiez les flancs et assurez-vous qu'il
n'y a aucune entaille, coupure, bosse
ou autre irrégularité.
07 Roues et pneus
Gonflage des pneus
NOTE
Si vous avez surgonflé le pneu, libérez l'air
en appuyant sur la tige métallique au centre
de la valve. Vérifiez ensuite la pression de
nouveau avec le contrôleur de pression.
Certaines roues de secours exigent une
pression de gonflage supérieure à celle des
autres pneus. Voir les tableaux des pres-
sions de gonflage des pneus aux pages 160
et 161 ou lire la plaque-étiquette de pres-
sion de gonflage.
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