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TORBESCHLAG
Der Antrieb muß waagrecht montiert werden. Der Abstand
zwischen den Beschlägen wird Einspannmaß genannt. Im
geschlossenen Zustand des Tores ist der Mitnehmer auf der
Spindel im vorderen Bereich und fährt während des Öffnens
nach hinten.
ACHTUNG: Der Mitnehmer darf während des Betriebs
NICHT an das Gehäuse des Antriebs stoßen (Ende der
Spindel). Halten Sie das Einspannmaß unter allen
Umständen ein! Maße siehe Abbildung 5A.
Bei Stahltoren sollten die Befestigungen angeschweißt oder
durchgeschraubt werden. Beim Durchschrauben sind an der
Rückseite große Scheiben zu verwenden oder eine Platte.
Die Kraft die der Antrieb auf diese Verbindung überträgt ist
sehr hoch.
Bei Holztoren muß die Befestigung durchgeschraubt werden.
Holz gibt unter Belastung nach und die Schraube wird locker.
Unter Belastung und durch die entstehende Bewegung gibt
das Holz immer mehr nach bis das Tor nicht mehr richtig
schließt und eine Reparatur notwendig ist.
Montieren Sie eine Verstärkungsplatte von Außen und eine
auf der Innenseite damit das Holz nicht nachgeben kann und
die Verbindung sich lockert.
Dünne Holztore ohne Metallrahmen müssen zusätzlich
verstärkt werden, weil Sie einer dauernden
Beanspruchung nicht standhalten (z.B. Typ F).
Profi Tip: Es ist auch möglich den Antrieb für leichte
"steigende" Tore oder leichte Tore mit gekröpften Bändern zu
verwenden. Bis ca. 8 Grad (100kg Torgewicht). Dadurch
werden aber Beschläge extrem hoch belastet und es kann zu
einem ruckartigen Lauf des Tores kommen. Es ist bei
steigenden Toren besonderes auf die Sicherheit zu achten.
Diese Methode ist nur dem erfahrenen Torbauer zu empfehlen.
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ENTRIEGELUNG
Der Antriebsmechanismus läßt sich entriegeln. Das Tor kann
anschließend von Hand geöffnet und betätigt werden
(Stromausfall). Bei neuen Antrieben wird die Entriegelung
manchmal als schwergängig/ruckend empfunden. Das ist
normal und hat keine Auswirkung auf die Funktion!
Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und
drehen Sie Ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den
Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Fertig.
Verriegeln: Drehen Sie den Hebel nach Hinten. Sobald sich
das Tor bewegt oder der Antrieb läuft verriegelt das Getriebe
wieder. Mittels des Schlosses kann nun der Hebel gegen
unbeaufsichtigtes Entriegeln gesichert werden.
MONTAGE DER ANTRIEBSARME
Kontrollieren Sie nochmals das Einspannmass
(Abbildung 5A). Schieben Sie den Antrieb auf den
Pfeilerbeschlag und sichern Sie Ihn mit dem Bolzen und den
Ringen. Öffnen Sie nun das Tor so weit, bis der Bolzen des
Mitnehmers in die Torbefestigung paßt und sichern Sie den
Bolzen mit der großen Scheibe und der Mutter. Ziehen Sie
die Mutter nur so fest, daß der Bolzen im Beschlag noch
etwas Spiel hat.
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VERKABELUNG
Das Anschlußkabel ist 4- polig und ca. 80cm lang und wird in
einem Bogen zur Steuerung oder zu einer oberirdisch
angebrachten wasserdichten Verteilerdose geführt. Von der
Verteilerdose erfolgt mittels zulässigem Kabel eine feste
Verlegung. Der Kondensator kann in der Verteilerdose oder
in der Steuerung angeschlossen werden.
Anschluss: Der Kondensator wird zwischen die Klemmen
L1 und L1 geklemmt. L1 und N ergibt die Drehrichtung A. Der
andere L1 und N ergibt die umgekehrte Drehrichtung.
Vergessen Sie niemals die Anlage zu erden (Abbildung 7B).
ERSTE INBETRIEBNAHME
Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die
Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit einer
geeigneten Steuerung möglich die Sie als Zubehör erwerben
können.
Achten Sie immer darauf, ob die für die Anlage zutreffenden
mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften
eingehalten werden.
Ist die Kraft des sich bewegenden Flügels an der
Schließkante höher als 400N müssen zusätzliche
Sicherheitseinrichtungen (Lichtschranke, Kontaktleiste)
verwendet werden. Sicherheitseinrichtungen müssen den
Anforderungen EN60335-2-103 entsprechen.
WARTUNGSARBEITEN
Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in
regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der
Beschläge des Tores und des Antriebs. Entriegeln Sie den
Antrieb und testen Sie die Funktion des Tores. Nur ein
leichtgängiges Tor wird auch gut mit einem Antrieb
funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht
funktionierendes Tor.
TECHNISCHE DATEN
Netzanschluß (Motor)
Stromaufnahme
Leistungsaufnahme
Kondensator
Max. Torbreite
Max. Torgewicht
Schutzklasse
Anschlusskabel
Laufgeschwindigkeit
Dauerlauf
Temperaturbereich
Netzanschluß
Standby max
Max. Belastung/Motor
Sicherungen
Schutzklasse (Box)
220 – 240Volt ˜ / 50Hz
1,2A
280W
6,3µF
3,0m
200kg
I - IP 44
H07RN-F / 80cm
20mm/s
4 Minuten
-20
o
C bis + 55
o
C
230V/50-60Hz
4 Watt
1100W
1 (5A)
IP54
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