Jeep Patriot 2012 Guide D'utilisation page 179

mode totaliseur partiel, le message « Trip
A » (trajet A) ou « Trip B » (trajet B)
apparaît sur l'affichage. Maintenez le bou-
ton enfoncé pendant deux secondes pour
remettre le totaliseur partiel à zéro. Pour
cela, le compteur kilométrique doit être en
mode totaliseur partiel (TRAJET).
Si le véhicule est équipé du centre d'infor-
mation électronique en option au groupe
d'instruments, consultez le paragraphe
« Centre d'information électronique – Se-
lon l'équipement » pour obtenir de plus
amples renseignements.
22. Témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
Chaque pneu, incluant le pneu
de secours (si fourni), doit être
vérifié mensuellement lorsqu'il
est froid et gonflé à la pression
de gonflage
par le fabricant du véhicule indiquée sur la
plaque d'information du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. (Si votre véhicule est muni de
pneus de dimensions autres que celles
qui sont indiquées sur la plaque d'infor-
mation du véhicule ou l'étiquette de pres-
sion de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appro-
priée pour ces pneus.)
À titre de mesure de sécurité supplémen-
taire, votre véhicule est muni d'un système
de surveillance de la pression des pneus
qui allume un témoin de basse pression
des pneus lorsque la pression de gon-
flage d'un ou de plusieurs pneus est in-
suffisante. Par conséquent, lorsque le té-
moin de basse pression des pneus
s'allume, vous devez vous arrêter et véri-
fier vos pneus dès que possible et les
recommandée
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
gonfler à la pression appropriée. Lorsque
la pression d'un pneu est insuffisante, la
conduite de votre véhicule peut faire sur-
chauffer ce pneu et provoquer une crevai-
son. En outre, le gonflage insuffisant des
pneus augmente la consommation de car-
burant, accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité
de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveil-
lance de la pression des pneus ne rem-
place pas l'entretien approprié des pneus,
et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adé-
quate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus.
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