Table des Matières
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Fréquence
( mégahertz )
Désignation
de canal
Transmission
Transmission
de navire
Opération de port
01A
156.050 156.050
1
63A
156.175 156.175
1
05
2
156.250 156.250
65A
156.275 156.275
66A
156.325 156.325
12
156.600 156.600
3
73
156.675 156.675
14
156.700 156.700
3
74
156.725 156.725
77
156.875
4
20
157.000 161.600
20A
157.000
12
De navigation (Pont-à-Pont)
13
156.650 156.650
6
67
156.375 156.375
7
Commercial
01A
1
156.050 156.050
63A
156.175 156.175
1
07A
156.350 156.350
67
156.375
7
08
156.400
09
156.450 156.450
10
156.500 156.500
11
3
156.550 156.550
18A
156.900 156.900
19A
156.950 156.950
79A
156.975 156.975
80A
157.025 157.025
88A
157.425
8
72
156.625
14
Appeler Numérique Sélectif
70
156.525 156.525
15
1. 156.050 mégahertz et 156.175 mégahertz sont disponibles pour les opérations portuaires et les
communications commerciales quand utilisés seulement dans la marge des gardes côtières des
États-Unis désignée en tant que zone de Service du trafic de navire (VTS) de la Nouvelle-Orléans
sur le fleuve inférieur du Mississippi à partir des diverses entrées dans le Golfe du Mexique au
Devil's Swamp Light au mille marin 242.4 au-dessus Head of Passes près de Bâton Rouge.
2. 156.250 mégahertz est disponible pour les communications des opérations portuaires quand
utilisés seulement dans la marge des régions de protection de radio de VTS des gardes côtières
désignée de la Nouvelle-Orléans et de Houston décrits en sec. 80.383. 156.250 mégahertz est
disponible pour des communications d'opérations portuaires de formation utilisé seulement dans
la région des ports de Los Angeles et de Long Beach, dans un rayon de 25 milles nautiques de
Point Fermin, en Californie.
3. 156.550 mégahertz, 156.600 mégahertz et 156.700 mégahertz sont disponibles dans les régions
portuaires des gardes côtières des États-Unis désignées seulement pour les communications
de VTS et dans les Great Lakes disponibles principalement pour des communications concernant
le mouvement des bateaux dans les régions désignées par la Corporation de Développent de
St. Lawrence Seaway ou les gardes côtières des États-Unis. L'utilisation de ces fréquences à
l'extérieur de VTS et des régions protégées du secteur de mouvement de bateau est autorisée si
aucune interférence n'est causée à VTS et aux communications de mouvement dans leurs secteurs
désignés respectifs.
Page 42
Points de communication
(entre navire et entre la côte
et le navire sauf indication
contraire)
de côte
Entre navire uniquement.
Entre navire uniquement.
5
Entre navire uniquement.
........
Faire
Entre navire uniquement.
........
........
Entre navire uniquement.
Fréquence
( mégahertz )
Désignation
de canal
Transmission
Transmission
de navire
Non commercial
68
156.425 156.425
17
09
156.450 156.450
16
69
156.475 156.475
71
156.575 156.575
72
156.625
........
78A
156.925 156.925
156.975 156.975 Great Lakes uniquement
79A
80A
157.025 157.025 Faire
67
156.375
14
Détresse, sécurité et appel
16
156.800 156.800 EPRIB
Sécurité entre navire
06
156.300
........
Environnemental
156.750 De la côte au navire uniquement
15
........
13
Commande maritime
17
9,10
156.850 156.850
Contact pour les garde-côtes américains
22A
157.100 157.100 S t a t i o n s d e N a v i r e ,
11
Points de communication
(entre navire et entre la côte
et le navire sauf indication
contraire)
de côte
Entre navire uniquement.
.......
Entre navire uniquement.
a. Entre navire, ou
B. Pour le SAR :
Ship and aircraft for
t h e U . S . C o a s t
G u a r d / N a v i r e e t
avion pour les garde-
côtes américains.
d'avion, et de côte des
garde-côtes américains
et au Lake Mead au Ne-
vada, les stations de
côte du National Park
Service, Département de
l'intérieur américains.
HX750S
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