Essai De Déshydratation/D'étanchéité Et Procédures De Chargement (R-407C Et R-22); Condenseur Refroidi À L'air Avec Contrôle De Vitesse Du Ventilateur Par Régulation De La; Pression De Refoulement; Matériaux Fournis Pour Le Contrôle De La Vitesse Du Ventilateur - Emerson Liebert DS 028 Manuel De L'utilisateur

9.3 Essai de déshydratation/d'étanchéité et procédures de chargement (R-407C et
R-22)
9.3.1 Condenseur refroidi à l'air avec contrôle de vitesse du ventilateur par régulation de la

pression de refoulement

Les systèmes de contrôle de la vitesse du ventilateur (RVV et EFV) font appel à un régulateur de
vitesse électronique actionné par pression et à un ou plusieurs thermostats situés à distance pour
garantir le fonctionnement à des températures ambiantes jusqu'à -18¬°C (0¬°F). Pour cette plage de
températures ambiantes, le condenseur à commande EFV doit être utilisé avec des appareils
intérieurs à compresseur Scroll numérique et peut être utilisé à des fins d'économie d'énergie avec
tout système DS de Liebert.
Tuyauterie du contrôle de la vitesse du ventilateur
Deux conduites de refoulement et deux conduites de liquide doivent être installées sur place entre le
système intérieur et le condenseur extérieur. Voir les Figures 67 et 69 pour plus de détails.
Matériaux fournis pour le contrôle de la vitesse du ventilateur
• Boîte de commande du condenseur intégrée et précâblée
• Condenseur refroidi à l'air
• Couvercle d'accès aux tuyaux à réinstaller une fois la tuyauterie terminée
• Boulons¬: quatre par patte (3/8¬po sur 5/8¬po)
• Bloc de branchement pour le raccordement du contrôle à deux fils 24¬V entre le système intérieur
et le condenseur
• Pattes de condenseur¬: quatre avec les modèles à un, deux et trois ventilateurs; six avec les
modèles à quatre ventilateurs
Procédure de vérification d'étanchéité et d'évacuation du contrôle de vitesse du
ventilateur
Pour effectuer l'essai d'étanchéité et l'évacuation, toutes les électrovannes du système doivent être
ouvertes et les clapets de retenue doivent être vérifiés.
REMARQUE
Les systèmes à compresseurs Scroll ou Scroll numériques comprennent un clapet de retenue
installé en usine ainsi qu'un robinet Schrader supplémentaire en aval avec son noyau dans la
conduite de refoulement du compresseur. On ne peut effectuer une évacuation adéquate du côté
condenseur du compresseur qu'à l'aide du robinet Schrader en aval. Voir le schéma de la
tuyauterie (Figures 67 et 69).
1. Si le système est alimenté électriquement, ouvrez les électrovannes de la conduite de liquide du
système à l'aide de la fonction d'évacuation des systèmes¬1 et¬2 de la section de diagnostic du
module de commande iCOM (voir le manuel de l'utilisateur iCOM, SL-18835). Si le système n'est
pas alimenté électriquement, vous devez brancher une source d'alimentation de 24¬V c.a. / 75¬VA
fournie en chantier directement à chacune des électrovannes du système.
2. Pour les compresseurs semi-hermétiques, connectez les manomètres du réfrigérant aux robinets
de service d'aspiration et de refoulement des deux compresseurs.
3. Pour les compresseurs Scroll et Scroll numériques, connectez les manomètres du réfrigérant aux
robinets d'aspiration Rota-lock et aux robinets Schrader de la conduite de refoulement (voir
Remarque ci-dessus) des deux compresseurs.
4. En commençant par le circuit 1, ouvrez les robinets de service puis introduisez de l'azote gazeux
contenant un gaz de dépistage de réfrigérant à une pression de 150¬lb/po² (1¬034¬kPa). Vérifiez
l'étanchéité du système à l'aide d'un détecteur de fuites approprié.
5. En maintenant la pression dans le circuit¬1, ouvrez les robinets de service du compresseur du
circuit¬2. Si la pression grimpe dans le circuit¬2, les circuits du système sont interreliés et on doit
revérifier sa tuyauterie. Si la pression n'augmente pas, vérifiez l'étanchéité du circuit¬2.
6. Une fois l'essai d'étanchéité terminé, libérez la pression de test (conformément au code en
vigueur) puis créez un vide une première fois dans le système à l'aide d'une pompe adéquate.
7. Après quatre heures, vérifiez les indications de pression et, si elles n'ont pas changé, cassez le
vide à l'aide d'azote gazeux. Créez un deuxième vide (R-407C et R-22) puis un troisième vide
(R407C seulement) à 250¬micromètres ou moins. Vérifiez à nouveau la pression après deux
heures. Une fois cette étape terminée, passez à l'étape Chargement du système à contrôle de
vitesse de ventilateur.
90
Tuyauterie