Table des Matières
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Résolution des pannes
Température Peltier hors plage
Origine
Refroidissement Peltier insuffisant
Volume minimum d'échantillon > volume du récipient
Origine
En cas de distribution d' é chantillons avec le passeur
automatique :
Volume d' é chantillon trop important
Nombre de déterminations trop grand
8.3
Erreur de statut – Affichages dans la fenêtre Statut du système
Affichage d'erreur
Affichage du débit MFC : 160 ml/min
Affichage du débit MFM : < 150 ml/min
Origine
Septum TIC non étanche
Vanne automatique non étanche
Écrou d' a ccouplement pas correctement serré au ni-
veau de la vanne (après changement du catalyseur)
Alimentation en gaz porteur pas correctement vissée
à la vanne TC (après changement du catalyseur)
Bagues d' é tanchéité défectueuses au niveau du tube
de combustion (très déformées) ou pas ouvertes
(après changement du catalyseur)
Réceptacle de condensat TIC – connecteur FAST non
étanche
Liaisons non étanches au niveau du système de piège
à eau (après le montage des pièges à eau, montage
d' u n piège à halogènes)
Liaison entre le tube de combustion et le serpentin
non étanche
Tube de combustion défectueux (fissures, points cas-
sés sur les bords)
Réceptacle de condensat TIC défectueux (points cas-
sés au niveau des raccords)
Pièges à eau recouverts
98
Remarque : Les erreurs de statut sont représentées en rouge ou en jaune dans la fe-
nêtre S
. Tous les affichages avec des valeurs MFC ne concernent que le
TATUT DU SYSTEME
multi N/C 2100S.
Remède
Contacter le service après-vente
Remarque : après une réparation réussie, il est recom-
mandé de remplacer les pièges à eau.
Remède
Vérifier les réglages de la méthode :
Volume d' é chantillon/de lavage
Adapter le nombre de déterminations (mesures répé-
titives) au volume du récipient
Remède
Remplacer le septum
Voir le chapitre Vanne automatique non étanche à la p. 105
Contrôler que les raccords vissés sont complet et non défor-
més, les resserrer le cas échéant
Contrôler l' a limentation en gaz porteur (connecteur FAST sur
la paroi de l' a nalyseur et raccords vissés au niveau de la
vanne)
Contrôler tous les points de liaison (pièges à eau) et les rem-
placer le cas échéant
Contrôler la liaison entre le tube de combustion et le serpen-
tin (position de l' a ttache en fourchette)
Contrôler les pièces en verre, les remplacer par des nouvelles
lorsque celles-ci sont défectueuses
Remplacer les pièges à eau
multi N/C 2100S
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