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multi N/C 2100S
7.4
Remplacement du piège à halogènes
ATTENTION
Dommages aux composants optiques et électroniques (détecteurs, capteurs de débit)
dus aux produits de combustion agressifs quand la laine de cuivre du piège à halogènes
est usée !
Remplacer la totalité de la garniture du piège à halogènes au plus tard quand la moitié
de la laine de cuivre est noircie ou que la laine de laiton est décolorée.
Lors du remplacement de la laine de cuivre ou de laiton, l' a nalyseur peut rester activé.
Remplacer le piège à halogènes comme suit :
1. Ouvrir les portes de l' a nalyseur.
2. Retirer le connecteur FAST (1 et 2 à Fig. 31) du piège à halogènes et retirer le tube
en U des attaches (4 et 6).
3. Retirer la laine de cuivre et la laine de laiton usagées du tube en U avec une pincette
ou un petit crochet.
4. Vérifier que le tube en U n' e st pas fissuré.
Remarque :
Ne réutiliser le tube en U que s' i l est totalement intact !
5. Si nécessaire, laver le tube en U avec de l' e au extra-pure et le lisser bien s' é goutter.
6. Remplacer le tube en U avec la nouvelle laine de cuivre et d' é tain à l' a ide d' u ne pin-
cette ou d' u n petit crochet.
Remarque :
Remplacer tout le contenu du tube en U. Veiller lors du remplissage du piège à halo-
gènes à ce que la laine de cuivre et d' é tain ne soit pas trop tassée et qu' i l n' y ait pas non
plus d' e space vide important dans le tube en U.
7. Recouvrir la laine de cuivre et d' é tain avec du coton.
8. Faire prudemment rentrer le tube en U dans les attaches.
9. Raccorder le tuyau n° 3 au bras d' e ntrée de gaz avec la laine de cuivre et le tuyau n° 4
au bras de sortie de gaz avec la laine de laiton.
10. Contrôler l' é tanchéité du système (voir chapitre « Contrôle de l' é tanchéité du sys-
tème » p. 91).
11. Fermer les portes de l' a nalyseur.
Maintenance et entretien
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