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ES
INTRODUCCIÓN
IT
Antes de realizar cualquier operación, es obligatorio leer el
presente manual de instrucciones.
PT
La garantía de correcto funcionamiento y de plena conformidad de
las prestaciones del producto depende de la aplicación de todas
PL
las instrucciones contenidas en este manual.
Se garantiza la conformidad del producto con las especificaciones
DA
técnicas descritas en este manual. Cualquier uso impropio o
diferente de los descritos no es responsabilidad del fabricante.
EL
Utilice guantes de protección, calzado de protección, casco y gafas
de protección.
Uso impropio:
-
El producto se debe destinar exclusivamente al uso
descrito en esta documentación. Cualquier otro uso se
debe considerar impropio.
-
El productor declina toda responsabilidad por eventuales
daños causados por usos erróneos o irracionales de la
herramienta.
-
Además, el uso impropio invalida la garantía.
Conserve las herramientas con cuidado:
-
Conserve siempre las herramientas limpias.
-
Guarde las herramientas en sus embalajes originales.
El set de desmontaje y montaje de embragues DSG (Direct-Shift
Gearbox) ha sido proyectado para extraer la caja del embrague
(incluidos los discos) y las cajas de cambios VAG de 6 (código
08D) y 7 (código 0AM) marchas, con doble embrague (K1 y K2) y
ejes múltiples, utilizadas en los automóviles del Grupo VAG a partir
de 2003.
K1 = Embrague n.º 1
K2 = Embrague n.º 2
DESMONTAJE DOBLE EMBRAGUE
Atención: desmonte la caja de cambios siguiendo
las instrucciones proporcionadas por el fabricante
del vehículo o de la caja.
-
Coloque la caja de cambios sobre un banco de trabajo idóneo,
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PROCEDURA
de tal forma que la campana del embrague quede hacia arriba.
-
Quite el anillo de seguridad superior del cubo del disco de
embrague (K1), utilizando un destornillador o un gancho.
-
Extraiga el anillo de seguridad y el cubo del disco de embrague
(K1).
-
Tome la pinza
primario externo.
Si el anillo de seguridad está bloqueado, presione el centro del
embrague utilizando los componentes
directamente en la campana de la caja del embrague.
Verifique que el travesaño esté fijado correctamente y que el
casquillo de empuje actúe perpendicularmente con respecto a
la campana de la caja del embrague.
Atención: lubrique el tornillo de accionamiento y
apriete solamente lo necesario para evitar daños
al soporte del eje primario externo y a la caja de
cambios.
-
Introduzca el extractor
y bloquéelo en la posición correcta, girando en sentido
dextrógiro.
-
Gire el tornillo del extractor y proceda a la extracción de la
unidad de embrague del eje primario externo (fig. 5).
DESMONTAJE DEL SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE LOS
EMBRAGUES
-
Extraiga el cojinete de empuje pequeño (para K2).
-
Extraiga el cojinete de empuje grande (para K1).
Atención: Estas instrucciones son meramente
indicativas. Remítase siempre a las instrucciones
de la casa matriz/fabricante.
MONTAJE Y REGULACIÓN DEL SISTEMA DE
ACOPLAMIENTO DE LOS EMBRAGUES
-
Coloque los nuevos componentes siguiendo siempre las
instrucciones del fabricante/casa matriz.
E
y extraiga el anillo de seguridad del eje
A
y
B
en la unidad de embrague
D
, montados
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