Table des Matières
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RÉGLAGES AVANCÉS
Engrenage
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle
est l'éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Modifier les
engrenages vous permet d'effectuer le réglage fin de la vitesse du modèle et
de contrôler les températures du bloc piles et du moteur. Utilisez un rapport
de vitesse inférieur (plus grand numériquement) pour réduire l'appel de
courant et les températures. Utilisez un rapport de vitesse supérieur (plus
petit numériquement) pour augmenter la vitesse. Utilisez la formule suivante
pour calculer le rapport total pour les combinaisons qui ne sont pas sur le
diagramme des engrenages :
# de dents du pignon droit
x 2,72 = rapport de vitesse final
# de dents du pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude et/ou le moteur est trop chaud au toucher, le modèle
est probablement sur-entraîné et l'appel de courant est trop grand. Ce test de
la température présuppose que le modèle a plus ou moins le poids d'origine
et fonctionne librement sans excès de friction, traînage ou agrippage et la pile
est entièrement chargée et en bon état de fonctionnement. Note : Vérifiez et
réglez l'engrènement si un pignon droit et/ou un engrenage à pignons ont
été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général une
bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez augmenter
la vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons optionnel
fourni (plus de dents). Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est
nécessaire au fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures
et n'est pas recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le
véhicule doit démarrer et s'arrêter de façon répétée.
Bandit VXL
Bandit VXL
Rustler VXL
Rustler VXL
Stampede VXL
Stampede VXL
Bandit VXL
Bandit VXL
Rustler VXL
Rustler VXL
Stampede VXL
Stampede VXL
Pile
Pile
Tension nominale
Tension nominale
mAh
mAh
Niveau de compétence
Niveau de compétence
Les piles LiPo
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés qui
connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que l'utilisateur
suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des piles et le
fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation et le stockage corrects des
piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment utiliser les piles LiPo.
Voir plus de renseignements à la page 3 sur les mesures et les avertissements
de sécurité.
Installation du contrôleur de vitesse électronique avancé VXL-3s
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s peut contrôler les
moteurs à balais, sans balais, et sans balais à capteur. Le VXL-3s détecte
automatiquement le type du moteur et il est prévu de nombreux garde-fous
intégrés pour empêcher les dommages produits par tout câblage incorrect
ou tout câble endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus simple
et le plus fiable. Le VXL-3s est idéalement conçu pour procurer le rendement
le plus régulier possible d'un moteur sans capteur. Le Velineon 3500 est un
moteur sans balais et sans capteur (voir les caractéristiques dans la barre
latérale). Le câblage (alignement de phase) du moteur établit la direction de
sa rotation. Voir le diagramme de câblage à la page 13.
Moteurs sans balais à capteur
Le VXL-3s est parfaitement compatible avec les moteurs sans balais à capteur.
Les moteurs à capteur utilisent un capteur supplémentaire installé dans
le moteur communiquant la position du rotor au contrôleur de vitesse. Le
VXL-3s est prévu d'une prise couverte auxiliaire qui accepte les capteurs de
moteur de rechange sur la face avant de l'appareil.
35+mph
35+mph
45+mph
45+mph
35+mph
35+mph
45+mph
45+mph
30+mph
30+mph
40+mph
40+mph
28/76
28/76
26/76
26/76
(Inclus)
(vendus séparément)
28/83
28/83
25/83
25/83
(Inclus)
(vendus séparément)
25/86
25/86
19/86
19/86
(Inclus)
(vendus séparément)
6-Cell NiMH
6-Cell NiMH
7-Cell NiMH
7-Cell NiMH
3S 20C LiPo
3S 20C LiPo
7.2V
7.2V
8.4V
8.4V
3000+ mAh
3000+ mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
70mph+
70mph+
65+mph
65+mph
70mph+
70mph+
65+mph
65+mph
60+mph
60+mph
65mph+
65mph+
33/76
33/76
33/76
33/76
(vendus séparément)
31/76
31/76
31/76
31/76
(vendus séparément)
26/86
26/86
30/83
30/83
(vendus séparément)
3S 20C LiPo
3S 20C LiPo
11.1V
11.1V
11.1V
11.1V
8000+ mAh
8000+ mAh
Diagramme de compatibilité de l'engrenage :
Le diagramme ci-dessous montre la gamme
complète des combinaisons de l'engrenage
lorsqu'on utilise une pile NiMH pour alimenter
le modèle. Dans la game rouge, utilisez une
pile à taux continu d'au moins 70 A.
Pignon droit
76
83
86
90
12
-
-
19.50
20.40
13
-
-
18.01
18.82
14
-
-
16.70
17.49
15
-
15.04
15.58
16.32
16
-
14.12
14.63
15.31
17
-
13.27
13.76
14.39
18
-
12.54
13.00
13.60
19
-
11.89
12.32
12.89
20
-
11.28
11.69
12.24
21
-
10.75
11.14
11.66
22
9.38
10.25
10.63
11.12
23
8.97
9.82
10.17
10.63
24
8.62
9.41
9.74
10.20
25
8.27
9.03
9.36
9.79
26
7.94
8.67
9.00
-
27
7.64
8.35
8.67
-
28
7.37
8.05
8.35
-
29
7.12
7.78
8.08
-
30
6.88
7.53
-
-
31
6.66
7.29
-
-
32
6.47
7.04
-
-
33
6.26
-
-
-
34
6.09
-
-
-
35
5.90
-
-
-
Le bord noir épais indique les réglages par défaut.
Utiliser les piles NiMH avec :
Tous les modèles
Uniquement le Bandit VXL et le Rustler VXL
Uniquement le Bandit VXL
Ne pas utiliser de pile NiMH (la pile doit
avoir un taux continu d'au moins 70 A.
Communiquez avec votre marchand
d'agrément ou le fabricant de la pile.)
TRAXXAS • 27
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