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Italiano
GUIDA RAPIDA
Prima dell'Installazione
Questo documento indica gli step necessari per un avviamento di base del drive 690+. L'avviamento del
drive deve essere eseguito da tecnici elettrici qualificati, i quali abbiano fami– liarità con drive in CA e le
attinenti applicazioni . Per informazioni dettagliate sull'installazione fare riferimento al manuale installazione
HA465492U***. Per configurazioni avanzate e applicazioni fare riferimento al manuale Software
HA465038U***.
Assicurarsi che siano rispettate le normative locali inerenti le installazioni elettriche durante la connessione
del drive. Verificare che tutte le parti attive siano protette per prevenire shock elettrici e che inaspettate
rotazioni del motore non provochino lesioni personali o ferite.
Questo documento presume che il drive sia già installato nella sua ubicazione designata e che siano state
seguite tutte le rilevanti procedure d'installazione.
Assicurarsi che il drive sia adeguatamente ventilato in modo tale che le temperature di lavoro non superino i
45°C (112°F) in condizioni operative normali.
Per accedere alla parte di potenza del drive rimuovere il coperchio di protezione e allentare le due viti di
fissaggio. Sollevare la struttura in plastica e fissare con la barra di sostegno.
Metodi di Controllo
Il 690+ supporta 3 differenti metodi di controllo :
Volts/Hertz – per le applicazioni base ad anello aperto, utilizzate per pompe/ventilatori e applicazioni
multimotore. Non sono necessarie opzioni.
Vettoriale Sensorless – Per una buona regolazione di velocità con una buona capacità di coppia transitoria,
senza la necessità di una retroazione di velocità. Non sono necessarie opzioni.
Vettoriale di flusso – per un preciso controllo vettoriale di flusso con una piena coppia fino a velocità zero ed
un aumento delle performance dinamiche. È necessaria una scheda Technology Card per la retroazione di
velocità sul drive e un encoder sul motore.
Connessioni di Potenza
•
Trifase a L1, L2, L3. Unità monofase utilizzano L1,
L2/N.
•
Connessioni motore a M1, M2, M3
•
Resistenza di frenatura tra DC+, DBR
•
Termico Motore a Termistore Motore
•
Bus comune a DC+, DC-
Sono state previste connessioni a terra per ognuno dei
circuiti di potenza. Seguire i metodi di schermatura e
messa a terra come descritto nel capitolo 3 del manuale
d'installazione HA465492U***,
La taglia B è fornita con un modulo di frenatura montato
a bordo. Se il tempo di frenatura è previsto per essere
minore del naturale tempo di arresto del carico, connettere una resistenza di frenatura tra DB+ e DBR.
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