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d'éventuels obstacles. Assurez-vous
qu'il n'y a pas de baigneurs dans l'eau à
proximité de vous.
Si la vis de mise à pression atmosphéri-
G
que est ouverte, des vapeurs d'essence
se dégagent. L'essence est hautement
inflammable et ses vapeurs sont inflam-
mables et explosives. Abstenez-vous de
fumer et restez à l'écart des flammes
nues et des étincelles lorsque vous des-
serrez la vis de mise à pression atmos-
phérique.
Ce produit émet des gaz d'échappement
G
qui contiennent du monoxyde de car-
bone, un gaz inodore et incolore qui
peut causer des lésions cérébrales,
voire la mort en cas d'inhalation. Les
symptômes sont des nausées, des verti-
ges et la somnolence. Veillez à ce que le
cockpit et la cabine soient bien aérés.
Evitez d'obstruer les sorties d'échappe-
ment.
1.
Si le bouchon du réservoir de carburant
est équipé d'une vis de mise à pression
atmosphérique, desserrez-la de 2 ou 3
tours.
2.
Si le moteur est équipé d'un raccord de
carburant, raccordez fermement la con-
duite d'alimentation au raccord. Raccor-
dez ensuite fermement l'autre extrémité
de la conduite d'alimentation au raccord
du réservoir de carburant.
3.
Si votre moteur hors-bord est équipé d'un
régleur de friction, attachez fermement la
conduite d'alimentation à la pince de con-
duite d'alimentation.
REMARQUE:
Pendant que le moteur fonctionne, installez le
réservoir horizontalement, faute de quoi le
carburant ne peut être prélevé du réservoir de
carburant.
4.
Actionnez la pompe d'amorçage avec la
flèche orientée vers le haut jusqu'à ce
que vous la sentiez devenir plus ferme.
Opération
ZMU02024
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