Die Erste Landung; Wartung Und Pflege; Allgemein; Propellerwechsel - Reely Sparrow Notice D'emploi

d) Die erste Landung
Fliegen Sie große flache Kreise. Ziehen Sie dabei nicht zu stark am Höhenruder, um die Flughöhe gezielt zu verrin-
gern. Wählen Sie die letzte Kurve vor dem Landeanflug so, dass die Landung bei einem Betrieb im Außenbereich
gegen den Wind erfolgt, Sie im Notfall ausreichenden Platz für die Landung haben und die Flugrichtung beim Lan-
deanflug nicht mehr wesentlich korrigiert werden muss.
Achten Sie dabei aber immer auf eine ausreichende Fluggeschwindigkeit und machen Sie das Modell nicht durch zu
starkes Ziehen am Höhenruder zu langsam. Erst kurz vor dem Aufsetzen wird das Modell mit voll durchgezogenem
Höhenruder gelandet. Ist der Landeanflug zu kurz geraten, können Sie dies mit etwas Motorschub ausgleichen.
Nach der Landung stellen Sie die Anlenkdrähte für das Seiten- und Höhenruder so ein, dass die digitale Trimmung
wieder in der Mittelstellung steht und das Modell trotzdem gerade fliegt.

18. Wartung und Pflege

a) Allgemein
Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Funktionssicherheit der Fernsteuerung sowie die Leichtgängigkeit
des Getriebemotors. Alle beweglichen Teile müssen sich leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der
Lagerung aufweisen.
Äußerlich dürfen das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen, trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt
werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Ober-
flächen beschädigt werden können.
Wichtig!
Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatzteile
ein.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jeweiligen Produkt.
b) Propellerwechsel
Wechseln Sie das defekte Propellerblatt, indem Sie den Stift im Propellermitnehmer mit einem geeigneten Werkzeug
(z.B. einem kleinen Schraubendreher) herausdrücken. Achten Sie darauf, dass die Feder nicht verlorengeht.
Tauschen Sie nun das defekte Propellerblatt gegen ein neues aus, setzen es mit der Feder in umgekehrter Rei-
henfolge wieder ein und sichern beide mit dem Stift. Achten Sie auf einen korrekten und festen Sitz des Stiftes im
Propellermitnehmer.
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