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Nose light
Neus licht
Nez trop léger
Nase leicht
Normal
Normaal
Normal
Normal
Nose heavy
Neus zwaar
Nez trop lourd
Nase schwer
Normal
Normaal
Normal
Normal
Pitch up
Klimmen
Monter le nez
Steigen
Pitch down
Dalen
Descendre le nez
Senkflug
16 - Skywave
ELEVATION ANGLE
2
Normaly the plane should fly straight.
If the plane has a pitch up, it shows that the nose is light. You
must adjust the elevation angle from the V-tail by adding a
washer between the V-tail and the fuselage, see drawing (Pitch
down). We recommand you use a washer of 1 mm to begin and
when necessary adjust until the plane flies straight.
If the plane has a pitch down, it shows that the nose is heavy.
You must adjust the elevation angle from the V-tail by adding a
washer between the V-tail and the fuselage, see drawing (Pitch
up). We recommand you use a washer of 1 mm to begin and
when necessary adjust until the plane flies straight.
HOOGTEROERHOEK
Normaal vliegt het model horizontaal.
Als het model stijgt, duidt dit op een te licht neusgewicht. U moet
dan de hoogteroerhoek aanpassen door tussen de V-staart en de
romp een rondel te monteren, zie tekening (Klimmen). Wij raden
aan dat u begint met een rondel van 1mm en indien nodig dit nog
aanpast tot het model horizontaal vliegt.
Als het model daalt, duidt dit op een te zwaar neusgewicht. U
moet dan de hoogteroerhoek aanpassen door tussen de V-staart
en de romp een rondel te monteren, zie tekening (Klimmen). Wij
raden aan dat u begint met een rondel van 1mm en indien nodig
dit nog aanpast tot het model horizontaal vliegt.
REGLAGE
Normalement votre avion doit voler horizontalement.
Si l'avion vole avec le nez en l'air, c'est qu'il est trop léger de
l'avant. Dans ce cas ajustez l'angle de l'empennage en ajoutant
une rondelle entre le fuselage et l'empennage, voir dessin
(Descendre le nez). Nous recommandons d'utiliser une épaisseur
de 1mm pour commencer et ajustez jusqu'à ce que votre avion
vole horizontalement.
Si l'avion pique anormalement du nez, c'est qu'il est trop lourd de
l'avant. Dans ce cas ajustez l'angle de l'empennage en ajoutant
une rondelle entre le fuselage et l'empennage, voir dessin
(Monter le nez). Nous recommandons d'utiliser une épaisseur de
1mm pour commencer et ajustez jusqu'à ce que votre avion vole
horizontalement.
HÖHENRUDER WINKEL
Normals Solte das Flugzeug horizontal fliegen.
Wenn das Flugzeug einen abweichung nach oben hat, zeigt sie
daß die Nase leicht ist. Sie müssen den Höhenwinkel vom V-
Leitwerk justieren. Sie mußen eine Unterlegscheibe zwischen
dem V-Leitwerk und dem Rumpf fügen, sehe Zeichnung
(Steigen).
Wenn das Flugzeug einen abweichung nach unten hat, zeigt sie
daß die Nase schwer ist. Sie müssen den Höhenwinkel vom V-
Leitwerk justieren. Sie mußen eine Unterlegscheibe zwischen
dem V-Leitwerk und dem Rumpf fügen, sehen Zeichnung
(Senkflug).
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