Breezy 300 Série Notice D'utilisation page 32

manœuvres dans les escaliers avec des utilisateurs de plus de 100 kg.
En général, en présence de roulettes anti-bascule, il convient de les régler de sorte qu'elles ne puissent
heurter les marches, car cela pourrait entraîner une grave chute. Replacez ensuite les roulettes anti-
bascule à leur position normale.
Danger !
L'accompagnateur doit toujours tenir le fauteuil par les parties fixes et non pas par les parties amovi-
bles, comme le repose-pied ou la protection latérale.
Danger !
Lors de l'utilisation d'une rampe d'accès, pensez à positionner les roulettes anti-bascule (le cas
échéant) en dehors de la zone à risque.
Danger !
Immobilisez toujours votre fauteuil à l'aide des freins lorsqu'il se trouve sur les surfaces accidentées ou
lorsque vous montez dessus ou en descendez.
Danger !
Dans la mesure du possible, au cours d'un déplacement à bord d'un véhicule pour personnes handica-
pées, il est conseillé aux occupants de s'asseoir sur les sièges et d'utiliser le système de retenue appro-
prié. C'est le seul moyen d'assurer une protection optimale aux occupants en cas d'accident. Si vous
utilisez des éléments de sécurité proposés par SUNRISE MEDICAL et un système de sécurité spécifique,
les fauteuils légers peuvent servir de siège pour le déplacement à bord d'un véhicule spécialement
adapté. (voir le chapitre sur "Transport").
Danger !
Selon le diamètre et le réglage des roues avant, ainsi que le centre de gravité du fauteuil, les roues
avant peuvent se mettre à vibrer à mesure que la vitesse du fauteuil augmente. Les roues avant
risquent alors de se bloquer et le fauteuil de basculer. Il est donc essentiel de régler correctement les
roues avant (voir le chapitre "Roues avant"). Ne descendez pas une pente sans frein et déplacez-vous
lentement. Il est recommandé aux utilisateurs inexpérimentés d'utiliser des roulettes anti-bascule.
Danger !
Les roulettes anti-bascule empêchent le fauteuil de basculer accidentellement vers l'arrière. En aucun
cas, elles ne doivent remplacer les roulettes de transit et servir au transport d'une personne dans un
fauteuil dont les roues arrière auraient été retirées.
Danger !
Si vous souhaitez atteindre un objet (placé devant, derrière ou latéralement par rapport au fauteuil),
évitez de trop vous pencher afin de ne pas modifier le centre de gravité et risquer de faire basculer le
fauteuil. La présence d'une charge supplémentaire (sac à dos ou objets similaires) sur les montants
arrière du dossier peut avoir un impact sur la stabilité de votre fauteuil (surtout si le dossier est incliné
en arrière) et peut faire basculer le fauteuil en arrière et entraîner des blessures.
Danger !
Pour les personnes amputées d'un ou des membres inférieurs, il est impératif d'utiliser les roulettes
anti-bascule.
Danger !
Avant d'utiliser votre fauteuil, vérifiez la pression des pneus. Pour les roues arrière, la pression doit être
au moins de 3,5 bars (350 kPa). La pression maximale est indiquée sur la jante des pneus. Le frein à
manette à hauteur du genou ne fonctionne que si la pression des pneus est suffisante et si le réglage
est correct (voir le chapitre sur les "Freins").
Danger !
Si les toiles du dossier et du siège sont abîmées, remplacez-les immédiatement.
Danger !
Soyez très vigilants avec les risques d'incendie, surtout si une cigarette est allumée. Les toiles du dos-
sier et du siège peuvent prendre feu.
Danger !
Si le fauteuil est exposé au soleil pendant une période prolongée, certaines parties du fauteuil (par ex.
le châssis, les repose-jambes, les freins et le protège-vêtement) peuvent chauffer (>41°C).
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