Wilo SiFire-100/250-256-100/1,1DJ FR Notice De Montage Et De Mise En Service page 38

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Le moteur n'atteint pas la
vitesse nominale
Pompe non opérationnelle
après démarrage
Présence de tension sur le
carter du moteur
Echauffement anormal de la
superficie externe du moteur
La pompe principale démarre
avant la pompe jockey
WILO SE 02/2017
Roue de la pompe obstruée
Crépine/filtres obstrués
Accouplement entre la pompe et
le moteur usé
Moteur diesel n'atteignant pas sa
vitesse ou avec vibrations
Roulements de la pompe pas
lubrifiés ou usés
Tension trop basse aux bornes du
moteur
Mauvais contacts dans le
compteur de puissance ou avarie
du démarreur
Défaillance d'une phase
Mauvais contact dans les câbles
d'alimentation
Bobinage à la masse ou court-
circuit
Dimensionnement incorrect du
câble d'alimentation
Tension insuffisante
Dimensionnement de la pompe
Contact entre des câbles de ligne
et la masse
Isolement humide ou vieilli
Court-circuit entre les bornes et
l'enveloppe externe
Surcharge de la pompe
(Frottements)
Accouplement décalé
Température ambiante supérieure
à 40°C
Tension inférieure/supérieure à la
valeur nominale
Défaillance d'une phase
Ventilation insuffisante
Glissement entre rotor et stator
Tensions déséquilibrées sur les
trois phases.
Pressostat pompe principale
calibré au dessus de la pompe
jockey
Contrôlez et réparez.
Contrôlez et réparez.
Contrôlez et réparez.
Vérifiez la vitesse.
Voir ci-dessus.
Lubrifiez à l'aide des graisseurs.
Contrôlez la tension
d'alimentation, les branchements
et la section des câbles sur la
ligne d'alimentation.
Contrôlez et réparez.
Contrôlez l'alimentation, les
branchements et les fusibles.
Contrôlez le serrage des bornes
Démonter le moteur, le réparer ou
le changer.
Vérifier et remplacer.
Vérifiez l'alimentation électrique.
Retirez les pièces en rotation et
vérifiez.
Corrigez les connexions.
Essuyez le moteur ou le
rembobinez.
Contrôlez l'isolement entre les
bornes et le carter.
Démontez et contrôlez.
Alignez correctement.
Climatisez l'environnement.
Contrôlez l'alimentation en amont.
Contrôlez l'alimentation et les
fusibles.
Contrôlez les filtres et les
conduites, redimensionnez.
Faîtes réparer ou changez le
moteur.
Contrôlez l'alimentation.
Vérifiez le réglage des
pressostats.
Français
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