Table des Matières
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S'il y a un problème avec le circuit de recirculation ou si le débit minimum nécessaire pour
tester le démarrage et le fonctionnement des pompes n'est pas garanti, prévoyez
l'ouverture d'autres circuits (par ex. débitmètre, vanne de test d'étanchéité des clapets,
vanne de vidange, etc.)
ATTENTION ! Risque de disfonctionnement !
Avant de quitter l'installation et/ou après un arrêt manuel, ne pas oublier de remettre le
groupe en mode automatique (se reporter au manuel du coffret)
AUTREMENT LE GROUPE ANTI-INCENDIE N'EST PAS ACTIF.
ATTENTION ! Risque de disfonctionnement !
Si la pression dans l'installation n'est pas remontée au niveau d'enclenchement des
pressostats de la pompe principale, reportez-vous au manuel du coffret pour démarrer la
pompe en mode manuel.
Essai de démarrage automatique par flotteur (Pompes installées avec hauteur d'aspiration positive ou
en charge)
Videz le réservoir d'amorçage (ou simulez l'effet), pour démarrer la pompe électrique via le signal du flotteur.
Suivre ensuite les instructions du coffret de la pompe pour vérifier le bon fonctionnement de l'automatisme.
Pompes principales à moteur diesel
Avant d'effectuer l'essai, vérifiez que le circuit de retour dans la cuve soit fermé et que la pression du circuit
principal soit suffisante afin d'éviter des démarrages intempestifs de la pompe.
Suivre ensuite les instructions du coffret de la pompe pour mettre seulement la pompe diesel en mode
automatique.
Démarrez automatiquement le groupe en utilisant les pressostats de démarrage (un pressostat à la fois), pour
vérifier le fonctionnement correct des pressostats.
Ouvrir la vanne fixée sous la bouteille pressostatique (pos. 2 de la fig.10), la pression chute dans la bouteille
pressostatique, le clapet anti-retour (pos. 1 de la fig.10) se ferme automatiquement, le pressostat s'active et
lance le démmarrage du moteur diesel.
Suivre ensuite les instructions du coffret de la pompe pour vérifier le bon fonctionnement de l'automatisme et
de la pompe diesel.
Pour terminer l'essai et remettre le groupe en condition, fermer la vanne (pos. 2 de la fig.10).
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Afin d'éviter des surchauffes risquant d'endommager les pompes principales, vérifiez
toujours que le débit d'eau à travers le circuit de recirculation est conforme aux exigences
de la fiche technique de la pompe.
S'il y a un problème avec le circuit de recirculation ou si le débit minimum nécessaire pour
tester le démarrage et le fonctionnement des pompes n'est pas garanti, prévoyez
l'ouverture d'autres circuits (par ex. débitmètre, vanne de test d'étanchéité des clapets,
vanne de vidange, etc.)
Essai de démarrage automatique par flotteur (Pompes installées avec hauteur d'aspiration positive ou
en charge)
WILO SE 02/2017
Français
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