10.2.7
Raccordement électrique
Remarque
Pour le raccordement électrique du Voltage Protection Module, seule l'ouverture du capot du
boîtier est autorisée.
Introduction
Pour l'intégration d'un Voltage Protection Module dans la ligne d'alimentation d'un moteur,
différentes opérations sont nécessaires au niveau des câbles. Tous les raccordements
doivent être réalisés à l'intérieur du boîtier du VPM. Les sections des câbles dépendent de la
puissance nominale du moteur et peuvent atteindre 2 x 50 mm
partie suivante décrit l'ordre de montage des différents conducteurs, applicable notamment
pour les sections de grande taille.
Préparation
Les opérations préalables suivantes doivent être effectuées avant la réalisation des
raccordements :
● Desserrer les 4 vis du capot du boîtier pour pouvoir faire glisser le capot dans les
évidements.
● Faire glisser le capot du boîtier jusqu'à la partie plus large de l'évidement, de sorte qu'il
puisse être soulevé au-dessus des têtes de vis.
● Fixer les presse-étoupe du câble de signalisation et des câbles d'énergie (2 pièces pour
le VPM120, 4 pièces pour le VPM200) aux passages de câbles du boîtier du Voltage
Protection Module.
● Enlever la gaine des câbles d'énergie sur 300 mm et en libérer la connexion du blindage
en fonction de la fixation utilisée pour le boîtier.
● Dénuder les extrémités des différents conducteurs et les munir de cosses.
● Connecter le câble de signalisation à X3 et le fixer à l'intérieur du Voltage Protection
Module à l'aide d'un serre-câbles.
Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), 04/2015, 6SL3097-4AC00-0DP7
Composants de puissance côté moteur
10.2 Voltage Protection Module VPM
pour un conducteur. La
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