FD2200 Stage 5/ Übersetzung der Original - Anleitungen
90 Nm betragen. Zum Ausbauen einer Scheibe, diese mit Schutzhandschuhen festhalten und die
Trägerscheibe sowie die mittlere Schraube ausdrehen. Achtung – die mittlere Befestigungsschraube des
rechten Messers ist linksgängig (Abb. 23).
Achtung! Beschädigte oder verformte Messer nicht reparieren, sondern immer durch neue Messer ersetzen!
AUSSCHLIEßLICH ORIGINAL-MESSER VERWENDEN!
EINSTELLEN DES MÄHWERKS
Ein einwandfreies Schnittbild kann nur dann erhalten werden, wenn das Mähwerk vollkommen plan liegt.
Den Mäher auf ebenen Boden stellen, den korrekten Luftdruck der Bereifung kontrollieren. Sollten Sie das
Mähwerk nicht parallel stellen können, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Fachwerkstatt. Zum
Abnehmen des Mähwerks von der Maschine die beiden seitlichen Bügel (Abb. 11) und die beiden Stifte
(Abb. 25) aushaken. Achtung! Wenn Sie die Stifte aushaken, drücken Sie kräftig auf die beiden
Hebearme des Mähwerks, da diese sonst nach oben schnellen können, was gefährlich ist. Die beiden
seitlichen Federn auf dem Ladekanal aushaken und das gesamte Mähwerk nach vorne ziehen; schließlich
den Ladeschlauch der Turbine abschrauben.
Achtung! Beim Montieren des Mähwerks nicht vergessen, das Kardangelenk wieder einzuhängen, der
Ladeschlauch muss mit zwei kompletten Umdrehungen festgeschraubt werden und darf das Laufrad der
Turbine nicht berühren.
ZAPFWELLENRIEMEN
Achtung! Es handelt sich um Spezialriemen, ORIGINAL-RIEMEN VERWENDEN.
Zum Auswechseln die Spannvorrichtung lösen und die Kupplungs-Sperrschraube herausnehmen.
Um die Spannung einzustellen muss die Mutter, mit welcher man die Spannfeder reguliert (Abb. 5, Pos. A),
mit einem 13-er Schlüssel eingestellt werden. Die Feder muss auf eine Länge von 92 mm gepresst werden
(rotes Pfeil).
KUPPLUNG - BREMSE FÜR ZAPFWELLE
Das Modell FD2200 4WD ist mit einer
elektro-hydraulischen Mehrscheibenkupplung für Zapfwelle
ausgestattet (Abb. 51), die durch einen elektrischen Druckknopf auf dem Armaturenbrett eingeschaltet wird
(Abb. 2 Nr. 8).
Während des Betriebs werden die Scheiben aus Verschleißmaterial bei eingeschalteter Zapfwelle vom
Öldruck aneinander gepresst. Damit dies geschieht, wird der Betriebsdruck auf 9,5 bar kalibriert. Alle
Kupplungen sind auf Druck getestet um zu vermeiden, dass bei den Bestandteilen Öl austritt. Diese
Bauweise garantiert eine lange Lebensdauer und weiche Bedienung.
Um den Sicherheitsanforderungen zu entsprechen, ist die Kupplung für die Zapfwelle mit einer Bremse
ausgestattet, die die Messer innerhalb von 5 Sekunden ab dem Zeitpunkt des Abschaltens der Kupplung
anhält. Der Verschleiß des Bremsmaterials (Abb. 51 Nr. 3) kann dazu führen, dass sich die Bremszeit der
Messer auf über 7 Sekunden verlängert; in diesem Fall muss der Abstand zwischen dem Bremsschild (Abb.
51, Nr. 4) und der Scheibe (Abb. 51 Nr. 5) auf 36,5 mm eingestellt werden, wie die Kalibrierung ab Fabrik.
Diesen Eingriff bitte nur bei abgeschalteter Maschine durchführen.
Um die Kalibrierung durchzuführen, muss man wie folgt vorgehen:
1) Maschine abstellen.
2) Gegenringmutter lockern (Abb. 51 Nr. 1) – Vorsicht: Linksgewinde.
3) Den Abstand zwischen dem Bremsschild (Abb. 51, Nr. 4) und der Scheibe (Nr. 5) durch Einwirken auf die
Ringmutter (Nr. 2) auf 36,5 mm einstellen.
4) Schließlich die Gegenringmutter (Abb. 51 Nr. 1) gegen die Ringmutter (Nr. 2) blockieren.
Nach der Einstellung unbedingt sicherstellen, dass die Messer unterhhalb von 7 Sekunden anhalten. Wenn
dies nicht der Fall ist, wenden Sie sich an einen autorisierten Grillohändler, da die Maschine nicht den
Sicherheitsstandards entspricht und nicht sicher verwendet werden kann.
HAKEN KORBVERSCHLUSS
Der Korbverschluss-Haken wird mit der entsprechenden Schraube eingestellt. Es muss ein leichtes Spiel
von 2 mm bleiben, um das Einhaken beim Schließen zu erleichtern.
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