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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur ne tire pas
Le moteur chauffe
La lampe-témoin FI (MIL) s'allume ou
clignote
Cause possible
Erreur au niveau du système d'injec-
tion de carburant
Filtre à air très encrassé
Filtre à essence très encrassé
Erreur au niveau du système d'injec-
tion de carburant
Liquide de refroidissement insuffisant
Ailettes de radiateur largement recou-
vertes de boue
Formation de mousse dans le système
de refroidissement
Conduite de système de refroidisse-
ment pliée ou endommagée
Thermostat défectueux
Fusible 5 fondu
Système de refroidissement défectueux
Air dans le système de refroidissement
Erreur au niveau du système d'injec-
tion de carburant
Mesure
–
Faire lire les erreurs en mémoire à l'aide du boî-
tier diagnostic KTM et les éliminer.
–
Faire remplacer le filtre à air.
–
Faire remplacer le filtre à essence.
–
Faire lire les erreurs en mémoire à l'aide du boî-
tier diagnostic KTM et les éliminer.
–
Vérifier que le système de refroidissement ne fuit
pas.
–
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
(
p. 123)
–
Nettoyer le radiateur.
–
Vidanger le circuit de refroidissement.
(
p. 125)
–
Remplir/purger le système de
refroidissement.
x
(
p. 127)
–
Faire remplacer la conduite du système de refroi-
dissement.
–
Faire vérifier le thermostat.
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. (
p. 101)
–
Faire vérifier le système de refroidissement.
–
Remplir/purger le système de
refroidissement.
x
(
p. 127)
–
Faire lire les erreurs en mémoire à l'aide du boî-
tier diagnostic KTM et les éliminer.
142
x
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