Régulateur à double taux déviation de direction (i)
La déviation du servo de direction peut être réglée de 0% à 100 %. Ce réglage réagit de la même façon sur les deux directions
de guidage, vers la droite et vers la gauche.
. Mise en service du modèle
Ce modèle est monté prêt à fonctionner et peut être mis en marche dès que les accumulateurs de l'émetteur et l'accumulateur
de conduite ont été rechargés. Les éléments de transmission et de commande sont montés et câblés, la connexion entre
l'émetteur et le récepteur se fait automatiquement à chaque mise en marche.
Rechargement de l'accumulateur de conduite
Deux accumulateurs LiPo 2S sont prévus pour actionner le modèle (non inclus à la livraison).
Nous recommandons notre accumulateur LiPo de 7,4V avec 3400mAh, n° 1800
Rechargez les accumulateurs hors du modèle afin d'éviter toute surchauffe lors du chargement.
Respectez impérativement la notice d'utilisation du chargeur utilisé ainsi que les données du fabricant sur
l'accumulateur. Respectez les consignes de sécurité de ce mode d'emploi !
Une fois les accumulateurs de conduite rechargés, insérez-les dans le modèle
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Détachez les goupilles fendues des supports d'accumulateur puis
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soulevez les couvercles.
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Placez les accumulateurs de conduite dans les fixations d'accumulateur en pla-
çant les câbles de connexion vers l'arrière.
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Replacez les couvercles et
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sécurisez-les à nouveau avec les goupilles fendues.
Procédez à un examen visuel du modèle
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Les écrous de roue et les liaisons par vis sont-ils bien serrés ?
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Le levier de commande servo est-il bien fixé sur l'axe servo ?
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Votre accumulateur de conduite est-il correctement rechargé et bien fixé dans
le support ?
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Les éléments rotatifs et mobiles sont-ils facilement maniables ?
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Les câbles sont-ils placés et sécurisés de façon à ne pas pouvoir pénétrer dans les pièces mobiles ?
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Les anneaux filetés de la précontrainte des ressorts sont-ils réglés de façon identique des deux côtés d'un essieu ?
Contrôlez la portée de la radiocommande et des fonctions de commande
ATTENTION !
Ne faites jamais fonctionner le modèle si la radiocommande est défectueuse !
Portée de la radiocommande
Afin de conserver un bon contrôle sur le modèle, particulièrement après un crash, il convient de contrôler la fonction et la
portée du dispositif RC avant chaque nouveau démarrage. Pour cela, il suffit de tester la fonction du servo de direction.
Si la radiocommande devait ne pas fonctionner correctement, vérifiez l'état de charge des accumulateurs de l'émetteur et du
récepteur et modifiez la connexion entre l'émetteur et le récepteur.
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Posez le modèle de façon que les roues pendent librement dans l'air. L'adhérence des pneus au sol entraînerait une réaction
trop lente de la commande sur place.
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Éloignez-vous d'environ 50 m du modèle posé sur chevalets.
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Procédez à la vérification de la fonction de direction comme décrit ci-dessous.
Fonction de commande de la direction
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Placez le volant et les trims correspondants en position neutre.
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Allumez l'émetteur.
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Reliez l'accumulateur au régulateur de vitesse électronique et mettez ce dernier en marche.
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Tournez le volant à droite et à gauche. Les roues du modèle doivent également tourner à droite et à gauche.
Si les roues tournent dans le sens opposé, placez dans l'autre position l'interrupteur reverse de la fonction de direction sur
l'émetteur.
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Si vous lâchez le volant de commande, les roues doivent revenir en position droite.
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Si les roues ne restent pas exactement droites dans la position neutre du volant de commande, corrigez la position sur le
régulateur d'ajustage pour la fonction de direction (voie 1).
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Le volant de commande/ les butées de fin de course doivent produire les butées de fin de course droites/ gauches de la
direction!
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3211/V1/0110