Ford RANGER 2019 Manuel Du Propriétaire page 318

Lettre
V
W
Y
Nota : Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mph), les fabricants
de pneus utilisent parfois les lettres
ZR. Pour les pneus dont la vitesse
maximale est supérieure à
299 km/h (186 mph), les fabricants
de pneus utilisent toujours les
lettres ZR.
H. Numéro d'identification de
pneu DOT : Cette inscription
débute par les lettres DOT et
indique que le pneu est conforme
à toutes les normes fédérales. Les
deux chiffres suivants constituent
le code de l'usine de fabrication,
les deux autres indiquent la taille
du pneu et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine
et l'année de fabrication. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de 1997. Après 2000, les
nombres comptent quatre
chiffres. Par exemple, 2501 signifie
la 25e semaine de 2001. Les
chiffres au centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour communiquer avec
les clients en cas de rappel.
I. M+S ou M/S : Boue ou neige,
ou
AT : Tout terrain, ou
Ranger (TFG) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201809, First-Printing
Jantes et pneus
km/h (mph)
240 (149)
270 (168)
299 (186)
AS : Toutes saisons.
J. Composition des plis et des
matières utilisées : Indique le
nombre de plis ou de couches de
tissu caoutchouté qui composent
la bande de roulement et le flanc
du pneu. Les fabricants doivent
également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
plis de la carcasse et des flancs,
par exemple l'acier, le nylon, le
polyester, etc.
K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
pouvant être transportée par le
pneu (apposée sur le montant de
la charnière de porte, le montant
du loquet de porte ou sur le rebord
de la porte près du montant du
loquet de la porte, à côté du siège
du conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur.
L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :
*Usure de la bande de
roulement : L'indice d'usure de
la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'userait une fois
et demie moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste.
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