Controlli Di Verifica; Test Dell'imbarcazione In Acqua - ProBoat UL 19 Manuel De L'utilisateur

Controlli di verifica

IMPORTANTE: eseguire i controlli di verifica all'inizio di
ogni sessione di navigazione e dopo eventuali riparazioni
o installazione di batterie nuove.
Accertarsi che l'antenna del ricevitore sia estesa
correttamente e che tutte le batterie siano completa-
mente cariche.
1. Accendere la trasmittente e lo scafo. Non
installare la capottina dello scafo.
2. Collocare lo scafo in sicurezza sul suo supporto.
AVVISO: Non far funzionare il motore senza il
raffreddamento ad acqua funzionante altrimenti lo si
potrebbe danneggiare.
3. Controllare sterzo e motore sul trasmettitore.

Test dell'imbarcazione in acqua

Consiglio: Prima di mettere il Blackjack 29 in acqua,
fi ssare bene la capottina allo scafo. Applicare il nastro
trasparente (DYNM0102) intorno alla giunzione della
capottina, se necessario.
1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando
attenzione.
2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.
Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.
Quando la barca procede in avanti, accertarsi che ci
sia l'uscita di acqua dallo scarico del raffreddamento
posto sullo scafo. Se l'acqua non uscisse, eliminare
l'ostruzione dalla presa d'acqua posteriore, altrimenti
il motore si potrebbe surriscaldare.
3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento
dell'imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare
l'imbarcazione lontano da riva.
4. Se lo scafo non andasse diritto, regolare il trim del
timone sul trasmettitore.
Consiglio: Se si dovesse usare troppo trim sul
trasmettitore per far procedere la barca diritta,
riportare il trim al centro e centrare il timone
meccanicamente. A questo scopo usare una chiave
esagonale da 1,5 mm per allentare il grano che
fissa l'asta di comando al servo. Regolare l'asta
spingendola all'interno o all'esterno del raccordo di
ottone, finché il timone risulta centrato. Serrare il
grano usando una chiave esagonale da 1,5 mm.
30 - INCH READY - TO - RUN BRUSHLESS BOAT
5. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere
velocità, riportarla a riva.
6. Spegnere l'ESC e scollegare la batteria.
7. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi
batteria prima di caricare o azionare di nuovo
l'imbarcazione.
AVVISO: Spegnere sempre la ricevente prima di
spegnere la trasmittente. Se la trasmittente viene
spenta prima della ricevente, la ricevente entra in
modalità Failsafe.
IT
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