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CONTRÔLES REGULIERS ET TRAVAUX ENTRETIENS
BVidange de l'Huile de Moteur de
Transmission d'Entraînement (la toute
première vidange au bout des 50
premières heures de service)
Pour éviter des blessures personnelles:
A Descendez tous les accessoires au sol.
abaissez les accessoires au sol, arrêtez le
moteur et retirez la clé de contact.
1. Avancer la chenille de façon à ce que le bouchon de
vidange du moteur d'entrainement soit en bas.
2. Dévisser le bouchon de vidange et laisser l'huile
s'écouler. Remettre le bouchon et verser de l'huile
dans l'orifice de remplissage (qui sert également
comme contrôle du niveau).
3. Continuer à remplir de l'huile jusqu'au débordement
par l'orifice de remplissage.
PERIODICITE DE VIDANGE:
- première vidange après 50 heures
- puis toutes les 500 heures
- au ces échéant 1 fois par an
4. Utiliser l'huile préconisée SAE 90.
(1) Orifice de contrôle du niveau d'huile
(2) Bouchon de vidange
(3) Orifice de remplissage d'huile
Quantité huile
d'engrenage
approx. 0,65 L
(0,17 US gal.)
BRemplacement de la Cartouche Filtrante
du Carburant
Pour éviter des blessures personnelles:
A Tenir les feux hors de partée.
1. Retirez le filtre avec la clé pour filtre fournie.
2. Appliquez une légère pellicule de carburant au joint
d'étanchéité du filtre neuf et tournez-le légèrement à la
main.
3. Ouvrez à nouveau le robinet du filtre à carburant.
(1) Cartouche filtrante du carburant
A Après échange du filtre, obligatoirement purger les
conduits de gas-oil.
A Si vous ne remplacez pas régulièrement la cartouche
du filtre de carburant, l'intervalle de nettoyage du DPF
(3000 heures) ne peut pas être fixé et le DPF sera
bouché plus tôt que prévu.
BRemplacement du Filtre de la Prise d'Air
Voir "Remplacement du Filtre du Retour du Réservoir
d'Huile Hydraulique" dans la section "TOUTES LES
1000 HEURES DE SERVICE".
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