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UTILISATION DE LA PELLETEUSE
SOUPAPE DE DESCENTE DU BRAS
Utilisez cette soupape si le moteur ne démarre pas et si
l'accumulateur ne fonctionne pas et si le bras doit être
impérativement descendu.
Pour éviter toute blessure corporelle ou mortelle:
A Si le moteur est en marche, descendez le bras
en procédant à l'aide du levier de commande.
N'utilisez jamais la soupape de descente du
bras.
A Desserrez lentement la vis de pression de la
soupape de descente du bras en procédant
d'un quart de tour à la fois. Prenez attention à
ne pas desserrer cette vis d'un tour entier ou
plus à chaque fois car elle risque d'être éjectée.
A Avant de procéder à cette opération, assurez-
vous que personne ne se trouve sous le bras.
1. Ouvrez le capot de côté droit.
2. Desserrez d'abord l'écrou de la soupape de descente
du bras se trouvant sous la butée du bras de la
soupape de commande, puis desserrez lentement la
vis de pression.
(1) Écrou
(2) Vis de pression
3. Après ce fonctionnement, resserrez l'écrou de la
soupape de descente du bras et la vis de pression en
place.
OPÉRATION, RALENTI AUTOMATIQUE
(AI)
1. Potentiomètre d'accélération
Avec ce potentiomètre, l'opérateur peut régler la
vitesse du moteur lorsque le contrôle de ralenti
automatique est activé.
2. Interrupteur du contrôle de ralenti automatique
(AI)
Avec ce contrôle de ralenti automatique (AI) tourné
ON ou OFF, la commande de ralenti automatique
permet au régime du moteur de descendre à une
vitesse de ralenti lorsque les leviers de commande
sont laissés au point mort plus longtemps que quatre
secondes. Si le contrôle est activé, la vitesse du
moteur augmente immédiatement jusqu'au régime
moteur déjà choisi. Si le AI n'est pas activé, le
potentiomètre d'accélération peut être utilisé pour
contrôler la vitesse du moteur de manière similaire au
levier de contrôle d'accélération conventionnel.
(1) Potentiomètre d'accélération
(2) Interrupteur du contrôle de ralenti automatique
(3) Témoin pour un contrôle de ralenti automatique
A Par temps froid, il est possible que le système de
ralenti automatique ne fonctionne pas avant que l'huile
hydraulique soit chaude. Il est recommandé que le
système de ralenti automatique ne soit utilisé que
lorsque la machine est complètement réchauffée.
A Avant de faire fonctionner le levier de contrôle, vérifier
le témoin lumineux du ralenti automatique.
A Lors de l'opération en espaces fermés ou lors du
chargement sur un véhicule, fermer l'interrupteur de
ralenti automatique (Lumière éteinte). Ceci prévient
une augmentation non désirée de la vitesse du moteur
lorsque les leviers de contrôle sont activés.
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