Table des Matières
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4 Utilisation
Surveiller de près les dysfonctionnements éventuels.
Lire attentivement les instructions.
4.2 Dépannage
REMARQUE !
Lire attentivement les instructions de maintenance avant de remplacer des pièces usagées.
Problème
Moteur surchargé
Cavitation :
- Dommages
- Baisse de la pression (parfois jusqu'à
zéro)
- Augmentation du niveau sonore
Fuite de la garniture mécanique
Fuite au niveau du joint torique
Pas ou peu d'évacuation d'air
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Cause(s)/conséquence(s)
- Pompage de fluides visqueux
- Pompage de liquides à haute densité
- Pression de refoulement trop basse
(contre-pression)
- Séparation des précipités du liquide
- Pression à l'aspiration trop basse
- Température élevée du liquide
- Fonctionnement à sec
- Élastomère de qualité inadaptée
- Présence de particules abrasives dans
le liquide
- Utilisation d'un joint unique SiC/SiC
incorrect
Élastomère de qualité inadaptée
- Pompe amorcée de manière incorrecte - Vérifier que la pompe est amorcée
- Vitesse de la pompe insuffisante
Solution
- Un moteur plus puissant ou une
turbine d'un diamètre inférieur
- Une contre-pression plus élevée
(régulation du débit)
- Nettoyage fréquent
- Augmenter la pression à l'aspiration
- Baisser la température du liquide
- Réduire la chute de pression avant la
pompe
- Réduire la vitesse
Remplacer :
Toutes les pièces d'usure
Si nécessaire :
- Utiliser un élastomère d'une qualité
différente
- Choisir un joint d'étanchéité fixe et un
joint d'étanchéité tournant en carbure
de silicium
- Utiliser la garniture SiC/SiC portant
l'indication "LKH Prime"
Utiliser un élastomère d'une qualité
différente
- Augmenter la vitesse de la pompe lors
du dégagement d'air
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