Indian Motorcycle SCOUT BOBBER 2021 Manuel Du Propriétaire page 66

FONCTIONNEMENT
P P O O I I N N T T S S D D E E C C H H A A N N G G E E M M E E N N T T D D E E V V I I T T E E S S S S E E
R R E E C C O O M M M M A A N N D D É É S S
PASSER À UN RAPPORT
SUPÉRIEUR
(ACCÉLÉRATION)
CHANGE- VITESSE
MENT DE RECOMMAN-
VITESSES DÉE
1 re à 2 e 27 km/h
(17 mi/h)
e e
2 à 3 38 km/h
(24 mi/h)
3 e à 4 e 56 km/h
(35 mi/h)
4 e à 5 e 66 km/h
(41 mi/h)
5 e à 6 e 81 km/h
(le cas
(50 mi/h)
échéant)
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RÉTROGRADATION
(RALENTISSEMENT)
CHANGEMENT VITESSE
DE VITESSES RECOMMAN-
DÉE
6 e à 5 e 65 km/h
(le cas échéant) (40 mi/h)
e e
5 à 4 56 km/h
(35 mi/h)
4 e à 3 e 47 km/h
(29 mi/h)
3 e à 2 e 33 km/h
(20 mi/h)
2 e à 1 re 16 km/h
(10 mi/h)
F F R R E E I I N N A A G G E E
Toujours prévoir une distance d'arrêt suffisante pour que les freins
puissent être enclenchés progressivement.
Freiner légèrement plus avec le frein avant qu'avec le frein
arrière procure généralement une meilleure performance de
1. Pour ralentir la moto au moyen des freins, fermer la commande
d'accélérateur et serrer les freins avant et arrière
uniformément et progressivement.
Lorsque les freins antiblocage s'enclenchent pendant le freinage,
le conducteur sent une pulsation au niveau des leviers de frein.
Maintenir une pression continue sur les freins pour obtenir un
freinage optimal.
2. À mesure que la moto ralentit, débrayer ou rétrograder chaque
fois que la vitesse du véhicule atteint un point de passage
descendant.
AVIS
freinage.
AVIS