Tarage Des Vannes De Dérivation Des Rampes; Pompe - Toro Multi-Pro 1200 Manuel De L'utilisateur

14. Après avoir tourné le cadran de sélection à la position
Étalonnage de vitesse, appuyez de façon continue sur le
bouton d'étalonnage jusqu'à ce que le moniteur affiche
"CAL" et que le voyant rouge s'allume sur le moniteur.
L'affichage indiquera alternativement les valeurs
d'étalonnage de la vitesse et de distance ("CAL"
affiché).
15. Lorsque la distance est affichée, changez-la à 150 m à
l'aide des boutons d'augmentation ou de diminution.
16. Lorsque le moniteur recommence à afficher les valeurs
en alternance, la valeur d'étalonnage de vitesse aura
changé. Notez-la et sauvegardez-la. C'est la valeur
d'étalonnage de votre pulvérisateur.
17. Appuyez sur le bouton d'étalonnage jusqu'à ce que le
voyant rouge s'éteigne. Vous pouvez aussi quitter le
mode d'étalonnage en conduisant le pulvérisateur.
Réinitialisation d'une condition OFL
Si le moniteur affiche "OFL", cela signifie que vous avez
excédé les dimensions de l'écran. Appuyez de façon continue
sur le bouton de remise à zéro pour régler l'affichage à 0.
Tarage des vannes de
dérivation des rampes
Avant la toute première utilisation du pulvérisateur ou après
avoir changé les buses, réglez les vannes de dérivation des
rampes de sorte que la pression et le débit de pulvérisation
restent identiques pour toutes les rampes quand vous activez
une ou plusieurs rampes.
Remarque: Les vannes de dérivation doivent être
étalonnées chaque fois que les buses sont remplacées.
Choisissez une surface plane et horizontale pour effectuer
cette procédure.
1. Remplissez la cuve du pulvérisateur d'eau propre.
2. Abaissez les prolongements de rampes s'ils sont
montés.
3. Réglez le cadran du moniteur Spray Pro à la position
Débit de pulvérisation.
4. Placez le sélecteur de vitesses au point mort et serrez
le frein de stationnement.
5. Mettez le moteur en marche.
6. Placez la commande de la pompe à la position Marche
pour démarrer la pompe.
7. Enfoncez et maintenez la pédale d'accélérateur au
plancher et bloquez le régime moteur au point mort.
8. Réglez les trois leviers de rampes et le levier de
pulvérisation général à la position de marche.
9. Servez-vous de la commande de débit de pulvérisation
pour régler la pression selon le manomètre jusqu'à ce
qu'elle corresponde à la plage des buses montées sur
les rampes (2,75 bar [40 psi] généralement).
10. Notez la pression indiquée au manomètre.
11. Mettez hors service l'une des rampes à l'aide du levier
approprié.
12. Réglez la vanne de dérivation de rampe (Figure 28)
située sous la soupape de commande de la rampe que
vous avez mise hors service jusqu'à ce que la valeur
indiquée au manomètre soit la même qu'au point 9.
1. Vannes de dérivation de rampes
13. Activez et désactivez la rampe pour vérifier que la
pression ne change pas.
14. Répétez les opérations 11 à 13 pour les autres rampes.
15. Conduisez le pulvérisateur à la vitesse voulue en
pulvérisant et mettez chaque rampe hors service
individuellement. La pression ne doit pas changer au
manomètre.

Pompe

La pompe se trouve près de l'avant de la cuve, à droite
(Figure 29).
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Figure 28