Conduite Du Pulvérisateur; Rodage D'un Pulvérisateur Neuf; Fonctionnement Du Pulvérisateur - Toro Multi-Pro 1200 Manuel De L'utilisateur

Conduite du pulvérisateur
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège, introduisez la clé dans le
commutateur d'allumage et tournez-la dans le sens
horaire à la position Marche.
2. Appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur
de vitesses au Point mort.
3. Vérifiez que la commande de pompe est à la position
Arrêt.
4. Si le moteur est froid, tirez la commande de starter
vers le haut.
Important: N'utilisez pas le starter si le moteur
est chaud.
5. Tournez la clé à la position Démarrage jusqu'à ce que
le moteur démarre.
Important: Ne laissez pas la clé à la position
Démarrage plus de 10 secondes. Si le moteur ne
démarre pas au bout de 10 secondes, attendez
1 minute puis réessayez. Ne poussez pas ou ne
remorquez pas le pulvérisateur pour faire démarrer
le moteur.
6. Lorsque le moteur démarre, abaissez lentement la
commande de starter.
La conduite
1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Poussez le levier de frein de stationnement en avant
pour le desserrer.
3. Choisissez la vitesse voulue avec le sélecteur de vitesses.
4. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour déplacer le
véhicule ou sur la pédale de frein pour l'arrêter.
Remarque: La distance d'arrêt peut varier selon la
charge et la vitesse du pulvérisateur.
Arrêt du moteur
1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le
pulvérisateur.
2. Tirez le levier de frein de stationnement vers le haut et
en arrière pour serrer le frein.
3. Placez le sélecteur de vitesses au point mort.
4. Tournez la clé en position d'arrêt.
5. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Rodage d'un pulvérisateur
neuf
Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie du
pulvérisateur, suivez les instructions ci-dessous pendant les
100 premières heures de fonctionnement :
•
Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides et de
l'huile moteur, et recherchez les signes de surchauffe des
composants du pulvérisateur.
•
Si le moteur est froid, laissez-le tourner pendant environ
15 secondes avant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.
•
Évitez de freiner brutalement pendant les premières
heures de rodage d'un pulvérisateur neuf. Les garnitures
de frein ne deviennent véritablement performantes
qu'après plusieurs heures de rodage.
•
Évitez d'emballer le moteur.
•
Variez la vitesse de déplacement de la machine en marche.
Évitez les démarrages brutaux et les arrêts rapides.
•
Reportez-vous à la section Entretien pour connaître les
contrôles spéciaux à effectuer pendant le rodage.
Mise à niveau des rampes
Vous pouvez utilisez la procédure suivante pour régler les
butées de la rampe centrale afin de garder les rampes gauche
et droite de niveau.
1. Depuis le siège du conducteur, mettez le contact et
mettez le système sous tension.
2. Placez les rampes de sorte à les mettre de niveau avec
le sol.
3. Enlevez la clé de contact et quittez le siège du
conducteur.
4. Au niveau de la charnière, réglez la position des butées
pour que la rampe ne dépasse pas le point de niveau
avec le sol. Veillez à mettre la butée de niveau.
5. Serrez le boulon et l'écrou pour bloquer les butées en
position. Serrez les fixations à un couple de 183 à
223 Nm.
Remarque: La butée peut se comprimer avec le temps. Si la
rampe descend en dessous du niveau réglé, procédez comme
suit pour repositionner les butées correctement.
Fonctionnement du
pulvérisateur
Pour utiliser le pulvérisateur Multi-Pro, vous devez d'abord
remplir la cuve, puis pulvériser la solution sur la zone de travail
et finir par le nettoyage de la cuve. Il est important d'effectuer
chacune de ces opérations dans l'ordre et successivement pour
éviter d'endommager le pulvérisateur. Par exemple, vous ne
devez pas mélanger ni ajouter de produits chimiques dans la
cuve du pulvérisateur le soir pour les pulvériser le lendemain
matin. Cela entraînerait une séparation des produits chimiques
et risquerait d'endommager les composants du pulvérisateur.
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