Toro Multi-Pro 1200 Manuel De L'utilisateur page 20

1. Levier de frein de stationnement
Commande de starter
La commande de starter est un petit bouton situé à droite
du siège Pour mettre en marche un moteur froid, tirez la
commande de starter vers le haut. Dès que le moteur a
démarré, réglez la commande de starter de façon à obtenir un
régime moteur régulier. Repoussez la commande en position
Hors service le plus rapidement possible. Le starter n'est pas
ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud.
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses est situé à gauche du siège et comporte
5 positions : 3 vitesses en marche avant, le point mort et
la marche arrière (Figure 14). Le moteur ne peut démarrer
que si le sélecteur de vitesses est au point mort. Il faut en
outre enfoncer complètement la pédale de frein quand le
pulvérisateur est à l'arrêt pour changer de vitesse.
Important: Restez en prise et ne changez pas de vitesse
pendant que le véhicule se déplace. La transmission
risque d'être endommagée si vous tentez de changer
de vitesse en marche. Vous devez immobiliser
complètement le pulvérisateur et serrer complètement
le frein, ce qui désengagera la goupille de verrouillage,
avant de pouvoir changer de vitesse.
Figure 13
1. Sélecteur de vitesses
2. Commutateur d'allumage
3. Compteur horaire
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 14) sert à mettre le
moteur en marche et à l'arrêter. Il a trois positions : Arrêt,
Marche et Démarrage. Tournez la clé dans le sens horaire à la
position de démarrage pour mettre le moteur en marche et
laissez-la revenir à la position de marche quand il a démarré.
Tournez la clé à la position d'arrêt pour arrêter le moteur.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Figure 14) indique le nombre total
d'heures de fonctionnement du moteur. Il se déclenche
chaque fois que la clé de contact est tournée à la position de
Marche.
Voltmètre
Le voltmètre (Figure 14) indique le niveau de charge de la
batterie. Quand la batterie est chargée au maximum, l'aiguille
du voltmètre est au centre du cadran lorsque la clé est à la
position Marche, moteur coupé. Quand le moteur tourne,
l'aiguille du voltmètre doit être à droite.
Interrupteur des phares
Basculez l'interrupteur pour allumer/éteindre les phares
(Figure 14). Appuyez vers l'avant pour allumer les phares, et
vers l'arrière pour les éteindre.
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Figure 14
4. Voltmètre
5. interrupteur des phares
6. Interrupteur de blocage du
régime moteur au point
mort