Table des Matières
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1. Côté moteur
2. Côté réservoir
Ne pressez pas la poire d'amorçage
lorsque le moteur fonctionne ou lorsque le
moteur hors-bord est relevé. Dans le cas
contraire, le carburant pourrait déborder.
ENOW00030-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Lors de l'utilisation d'un réservoir à carbu-
rant approuvé par l'EPA, n'utilisez qu'un
ensemble poire d'amorçage/tuyau équipé
d'une soupape à la demande dans le tuyau
de carburant ou d'un mécanisme d'étan-
chéité dans le raccord de carburant,
comme le montre l'illustration ci-dessous.
(La soupape à la demande et le raccord de
carburant équipé d'un mécanisme d'étan-
chéité empêchent la pénétration de carbu-
rant sous pression dans le moteur, ce qui
pourrait causer un débordement du sys-
tème d'alimentation ou un éventuel déver-
sement d'essence.)
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1. Soupape à la demande dans le tuyau de carburant
2. Mécanisme d'étanchéité dans le raccord de
carburant
3. Identification
ENOF00032-0
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ENOF00035-0
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
N'utilisez JAMAIS un ensemble poire
d'amorçage/tuyau non équipé d'une sou-
pape à la demande ou d'un mécanisme
d'étanchéité (voir illustration ci-dessous) :
ceci pourrait donner lieu à un débordement
du système d'alimentation ou un déverse-
ment d'essence.
ENOM00311-0
3. Démarrage
1. Après avoir vérifié que le mécanisme
de verrouillage de l'interrupteur d'arrêt
a bien été installé, attachez le crochet
au corps de l'opérateur.
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1. Mécanisme de verrouillage de l'interrupteur d'arrêt
2. Interrupteur d'arrêt
3. Mécanisme de verrouillage
4. Crochet
5. Ligne d'arrêt d'urgence
Modèles MF, EF, EFT
2. Placez le levier inverseur sur le point
mort (Neutral).
Assurez-vous que le levier est au point
mort avant de démarrer le moteur.
Ce modèle est fourni avec une protection
de démarrage en prise.
ENOF00036-0
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ENOF00312-0
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