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SYSTEME HYDRAULIQUE
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Alimentation de fluide
Vérifier le niveau de fluide du réservoir quotidiennement.
Il ne peut pas être indiqué de période fixe pour les changements de fluide, car les conditions
d'utilisation et les normes d'entretien varient largement. Les odeurs de fluide brûlé et roussi et le
noircissement et l'épaississement du fluide constituent tous des signes d'oxydation et indiquent
que le fluide doit être changé.
L'humidité résultant de la condensation peut se trouver emprisonnée dans le fluide et ne peut pas
être éliminée par filtration, de sorte que la contamination par l'eau est progressive.
On peut réduire la contamination :
- En nettoyant autour du bouchon de réservoir avant de le déposer et en maintenant cette
section propre
- En utilisant des récipients propres quand on remplit le système.
- En assurant l'entretien régulier du système de filtration.
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Entretien du système de filtration
La machine est protégée par une crépine d'aspiration et un filtre de ligne de retour à plein débit.
- Crépine d'aspiration
La crépine est fixée en permanence à l'intérieur du réservoir.
S'il se présente des symptômes de cavitation de la pompe ou un fonctionnement mou intermittent,
vidanger le réservoir et le rincer avec un agent de nettoyage approprié, par exemple du
combustible diesel frais.
- Filtre de ligne de retour
L'élément doit être changé après les 50 premières heures et, par la suite, à intervalles de 500
heures. Il est important de noter les heures travaillées car, si le filtre se trouve bloqué, il intervient
un système de dérivation interne à l'intérieur du corps et il ne se présente aucun symptôme
d'anomalie de fonctionnement du filtre pour vous avertir.
OUTIL
Inspecter fréquemment l'ensemble de rotor pour déterminer s'il y a des fléaux manquants ou
endommagés. Vérifier régulièrement et maintenir serrés les écrous et boulons de fixation des
fléaux au rotor. Utiliser le boulon et le contre-écrou de fléau corrects seulement. Vérifier si les
bagues de pivot des fléaux sont usées ou endommagées. Elles ne demandent pas d'huile.
Ne pas essayer de faire fonctionner le rotor s'il manque des fléaux. Le déséquilibre provoquera
des vibrations sérieuses et ceci pourra endommager rapidement les roulements de l'arbre de rotor.
A titre de mesure d'urgence, si un fléau est brisé ou perdu, en déposer un autre sur le côté opposé
du rotor pour rétablir l'équilibre. Toujours remplacer les fléaux en paires opposées et ne jamais
associer un fléau neuf avec un fléau réaffûté qui sera, évidemment, plus léger.
Les fléaux émoussés absorbent une grande quantité d'énergie et laissent le travail en médiocre
état de finition. Il y a lieu de les réaffûter périodiquement sur une meule ou avec une affûteuse
portative.
S'assurer que les carters de roulements et les écrous et boulons de montages hydrauliques soient
maintenus bien serrés. Il y a lieu de les vérifier pendant les opérations de service.
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